19/4 tới, hãng xe ngoại đem '3 con tướng' về Việt Nam, trong đó có SUV điện gần 1.000 mã lực thách thức Porsche và Audi

Lotus sẽ được đưa về Việt Nam thông qua Tasco Auto – một trong những nhà phân phối ô tô lớn trong nước. Trước đó, doanh nghiệp đã phân phối nhiều thương hiệu quốc tế như Volvo, Lynk & Co hay Geely.

Việc Lotus hiện diện tại Việt Nam được xem là tín hiệu cho thấy thị trường xe sang và xe hiệu năng cao trong nước đang ngày càng thu hút các thương hiệu quốc tế. Trong bối cảnh xu hướng điện hóa ngày càng rõ rệt, hãng xe Anh cũng lựa chọn mang đến hai mẫu xe thuần điện và một mẫu xe động cơ truyền thống, qua đó tiếp cận nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Trên thực tế, một số chiếc Lotus Eletre và Emeya đã từng được bắt gặp xuất hiện tại Hà Nội trong thời gian gần đây, cho thấy công tác chuẩn bị cho màn ra mắt chính thức đang được đẩy nhanh.

Eletre là mẫu SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử Lotus, được phát triển như một sản phẩm chiến lược nhằm giúp hãng mở rộng sang phân khúc xe sang cỡ lớn. Mẫu xe này sử dụng hệ truyền động hai mô-tơ điện với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Theo thông số từ nhà sản xuất, Eletre được cung cấp với các cấu hình công suất khoảng 603 mã lực và 905 mã lực. Ở phiên bản mạnh nhất, xe có thể tăng tốc 0–96 km/h chỉ trong khoảng 2,9 giây, thể hiện rõ định hướng hiệu năng của thương hiệu.

Tùy phiên bản, phạm vi hoạt động của Eletre dao động từ khoảng 410 đến 600 km sau mỗi lần sạc đầy. Khi gia nhập thị trường Việt Nam, mẫu SUV điện này sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ cùng phân khúc như Porsche Macan EV, Audi Q6 e-tron, BMW iX3 hay Mercedes-Benz EQE SUV.

Bên cạnh Eletre, Lotus cũng mang đến mẫu sedan thuần điện Emeya – dòng xe được hãng định vị như một mẫu “hyper-GT”. Xe sở hữu hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, công suất tối đa lên tới khoảng 905 mã lực ở các phiên bản cao cấp.

Nhờ hệ truyền động mạnh mẽ, Emeya có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong khoảng 2,78 giây, tốc độ tối đa đạt khoảng 256 km/h. Tầm hoạt động của mẫu sedan điện này có thể đạt tới khoảng 610 km tùy cấu hình pin và hệ truyền động.

Trong phân khúc sedan điện hiệu năng cao, Emeya sẽ cạnh tranh với những mẫu xe quen thuộc như Porsche Taycan, Audi e-tron GT, BMW i4 hay Mercedes-Benz EQE.

Bên cạnh hai mẫu xe điện, Lotus cũng giới thiệu Emira – mẫu xe thể thao động cơ đốt trong được xem là biểu tượng của triết lý lái xe thuần chất của thương hiệu.

Emira được trang bị hai tùy chọn động cơ gồm máy 2.0L tăng áp nguồn gốc Mercedes-AMG và động cơ V6 3.5L siêu nạp do Toyota cung cấp. Công suất tối đa của mẫu xe này có thể đạt khoảng 400 mã lực, đi kèm hộp số sàn hoặc tự động.

Theo các thông số công bố, phiên bản V6 có khả năng tăng tốc từ 0–96 km/h trong khoảng hơn 4 giây và tốc độ tối đa xấp xỉ 288 km/h, mang lại trải nghiệm lái đặc trưng của các dòng xe thể thao Lotus.

Trong thời gian tới, cùng với việc thiết lập hệ thống showroom tại Hà Nội và TP.HCM, Lotus được kỳ vọng sẽ từng bước xây dựng mạng lưới phân phối và dịch vụ tại Việt Nam, qua đó tạo thêm lựa chọn cho nhóm khách hàng đam mê xe thể thao và xe điện hiệu năng cao.