2 gói thầu then chốt 'cầm chân' tiến độ sân bay Long Thành, ACV chốt mốc khai thác kỹ thuật

Sau hơn một thập kỷ kể từ thời điểm Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư (tháng 6/2015), sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn quyết định khi phần lớn hạ tầng trọng yếu đã thành hình. Tuy nhiên, áp lực nhân sự, dòng tiền và tiến độ thi công đang trở thành những “nút thắt” then chốt, quyết định khả năng đưa siêu dự án hàng không lớn nhất Việt Nam vào vận hành đúng mốc năm 2026.

Tổng CTCP Cảng hàng không Việt Nam (mã ACV) vừa có báo cáo định kỳ về tiến độ dự án sân bay Long Thành. Tính đến tháng 4/2026, chủ đầu tư cho biết dự án đang phát sinh một số khó khăn liên quan đến thiếu hụt nhân công và biến động giá nhiên liệu.

Dự án thành phần 3 hiện có 15 gói thầu xây lắp chính. Đến nay, mới hoàn thành 3 gói gồm hệ thống tường rào, san nền thoát nước và thi công cọc nhà ga hành khách. 12 gói còn lại vẫn đang triển khai thi công. Tổng giá trị khối lượng thực hiện đạt khoảng 64.313/86.357 tỷ đồng, tương đương 74,47% giá trị hợp đồng.

Theo ACV, lực lượng lao động tại phần lớn các gói thầu đang có xu hướng giảm, đặc biệt tại gói 4.8 (hạ tầng kỹ thuật và giao thông nội cảng) và gói 5.10 (thi công nhà ga hành khách) - hai hạng mục then chốt quyết định khả năng vận hành đồng bộ của sân bay.

Tại gói 5.10, liên danh nhà thầu hiện huy động hơn 3.600 nhân sự cùng khoảng 1.000 thiết bị máy móc. Khối lượng thực hiện đạt khoảng 28.400 tỷ đồng. Các hạng mục kết cấu bê tông, mái thép và vách kính cơ bản hoàn thành, phần việc còn lại chủ yếu là nội thất, hệ thống băng chuyền và soi chiếu an ninh theo tiêu chuẩn ICAO. Tuy nhiên, mục tiêu hoàn thành đã được điều chỉnh sang trước ngày 31/8/2026, chậm khoảng 2 tháng so với kế hoạch ban đầu.

Đối với gói 4.8, hiện có khoảng 2.000 nhân công thi công nhưng giá trị thực hiện mới đạt khoảng 6.100 tỷ đồng trên tổng giá trị hơn 11.400 tỷ đồng.

Đây đều là các gói thầu có sự tham gia của Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, mã VCG). Riêng gói 5.10 được giao cho liên danh Vietur triển khai từ tháng 8/2023 với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp niêm yết như VCG, PHC, HAN và CC1.

Trong báo cáo thường niên 2025, Vinaconex cho biết doanh nghiệp đang tham gia 5 gói thầu tại dự án sân bay Long Thành. Đến nay mới có một gói hoàn tất, trong khi các gói còn lại dự kiến hoàn thành trong giai đoạn từ tháng 6 đến tháng 12/2026.

Một trong những nguyên nhân quan trọng dẫn đến thiếu hụt nhân sự và nguy cơ chậm tiến độ là vướng mắc trong công tác thanh toán khối lượng đã hoàn thành cho các nhà thầu. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến dòng tiền, khả năng huy động thêm lao động và thiết bị thi công tại công trường.

Trước đó, đầu tháng 1/2026, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 được đặt mục tiêu hoàn thành trước tháng 6/2026. Tuy nhiên, ACV hiện đánh giá mục tiêu khai thác kỹ thuật vào tháng 9 và vận hành thương mại trong quý IV/2026 vẫn “khả thi” nếu các vướng mắc được tháo gỡ kịp thời.

Trong buổi làm việc với Bộ Xây dựng mới đây, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tiếp tục yêu cầu các đơn vị bảo đảm tiến độ, đưa sân bay Long Thành vào khai thác đúng kế hoạch.

Trước đó, ngày 23/4, Quốc hội đã cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết dự kiến chương trình giám sát năm 2027. Theo kế hoạch, tại kỳ họp thứ 3 năm 2027, Quốc hội sẽ tiến hành giám sát việc thực hiện các nghị quyết liên quan đến dự án sân bay Long Thành giai đoạn 2015-2025, tập trung đánh giá hiệu quả đầu tư, tiến độ triển khai và trách nhiệm của các bên liên quan.