Bất động sản

6 tháng tới, sẽ có thêm đường bay thẳng từ nơi được mệnh danh là 'Paris của phương Bắc' đến Việt Nam

Đường bay mới này được kỳ vọng mở rộng kết nối giữa Việt Nam với khu vực Trung và Đông Âu.

viet-nam-co-them-duong-bay-den-ba-lan9.jpg
Đường bay mới từ Thủ đô Warsaw, Ba Lan kết nối đến Hà Nội sẽ góp phần tăng cường kết nối Việt Nam với khu vực Trung và Đông Âu. Ảnh minh họa

Thị trường hàng không quốc tế Việt Nam chuẩn bị đón thêm một đường bay dài kết nối trực tiếp với châu Âu, khi hãng hàng không quốc gia Ba Lan LOT Polish Airlines lên kế hoạch khai thác tuyến Warsaw - Hà Nội từ ngày 1/4/2027.

Theo kế hoạch, đường bay có tần suất 3 chuyến mỗi tuần, sử dụng máy bay thân rộng Boeing 787 Dreamliner. Đây là dòng tàu bay được thiết kế phục vụ các hành trình dài, phù hợp với việc kết nối trực tiếp hai thủ đô mà không cần quá cảnh tại một sân bay trung gian.

Để chuẩn bị cho hoạt động khai thác, lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa có buổi làm việc với đại diện LOT Polish Airlines nhằm thống nhất các phương án phục vụ chuyến bay, từ bố trí hạ tầng kỹ thuật đến tổ chức vận hành tại sân bay.

viet-nam-co-them-duong-bay-den-ba-lan2.jpg
Quang cảnh buổi làm việc giữa lãnh đạo Cảng hàng không Nội Bài với đại diện LOT Polish Airlines. Nguồn ảnh: noibaiairport.vn

Nội dung trao đổi tập trung vào khả năng đáp ứng hạ tầng, quy trình làm thủ tục hành khách, tiếp nhận và xử lý hành lý, phục vụ mặt đất cùng những yêu cầu kỹ thuật đối với dòng máy bay Boeing 787.

Ông Tô Tử Hà - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cho biết cảng và các đơn vị liên quan sẽ chủ động phối hợp với hãng hàng không Ba Lan để xây dựng phương án khai thác phù hợp, bảo đảm các điều kiện phục vụ khi đường bay chính thức đi vào hoạt động.

viet-nam-co-them-duong-bay-den-ba-lan.jpg
Các đại biểu chụp ảnh sau buổi gặp mặt. Nguồn ảnh: noibaiairport.vn

Cùng tham gia công tác chuẩn bị có Công ty Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (HGS), Công ty CP Dịch vụ hàng hóa hàng không (ACSV) và Công ty CP Nhiên liệu hàng không Nội Bài (NAFSC). Các đơn vị sẽ phối hợp rà soát toàn bộ quy trình vận hành, từ phục vụ hành khách, hành lý, hàng hóa, cung ứng nhiên liệu đến công tác truyền thông và tổ chức đón chuyến bay đầu tiên.

Việc chuẩn bị sớm cho thấy yêu cầu phối hợp chặt chẽ giữa hãng hàng không, đơn vị quản lý cảng và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khi đưa một đường bay quốc tế mới vào khai thác, đặc biệt với các chuyến bay đường dài sử dụng tàu bay thân rộng.

Đáng chú ý, điểm đến của đường bay mới là Warsaw, thủ đô Ba Lan, thành phố từng được ví như “Paris của phương Bắc” nhờ vẻ đẹp kiến trúc và đời sống văn hóa sôi động trước Thế chiến II. Warsaw còn nổi tiếng với biệt danh “thành phố phượng hoàng”, gắn với hành trình hồi sinh sau những tàn phá nặng nề của chiến tranh. Khu phố cổ Warsaw, được tái thiết sau Thế chiến II, đã được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới vào năm 1980.

viet-nam-co-them-duong-bay-den-ba-lan3.jpg
Warsaw được mệnh danh là "Paris của phương Bắc". Nguồn ảnh: Internet

Ngày nay, Warsaw không chỉ là trung tâm chính trị, kinh tế và văn hóa của Ba Lan mà còn là một điểm đến du lịch nổi bật của châu Âu, thu hút du khách bởi sự kết hợp giữa những công trình lịch sử và nhịp sống đô thị hiện đại.

Việc hình thành đường bay thẳng từ Hà Nội được kỳ vọng giúp du khách Việt Nam tiếp cận thuận tiện hơn với Warsaw và các điểm đến khác tại Trung và Đông Âu, đồng thời tạo thêm lựa chọn cho hành khách từ Ba Lan đến Việt Nam.

Đường bay này cũng có ý nghĩa trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Ba Lan đang bước sang giai đoạn hợp tác mới.

Từ ngày 24 đến 26/10/2026, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk đã có chuyến thăm chính thức Việt Nam. Trong khuôn khổ chuyến thăm, hai nước thông qua Tuyên bố chung về thiết lập quan hệ Đối tác Chiến lược và Kế hoạch hành động tăng cường quan hệ đối tác giai đoạn 2026-2030.

Đây là dấu mốc đáng chú ý trong quan hệ song phương sau hơn 76 năm kể từ khi Việt Nam và Ba Lan thiết lập quan hệ ngoại giao vào ngày 4/2/1950. Về kinh tế, kim ngạch thương mại hai chiều năm 2025 đạt 3,94 tỷ USD, tăng 14,8% so với năm trước. Hai nước tiếp tục hướng tới mở rộng hợp tác trong thương mại, đầu tư, khoa học công nghệ, trí tuệ nhân tạo, năng lượng tái tạo và du lịch.

Trong chiến lược tăng cường hiện diện tại châu Á, Ba Lan coi Việt Nam là một đối tác ưu tiên tại Đông Nam Á. Ở chiều ngược lại, vị trí của Ba Lan tại châu Âu tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt Nam mở rộng tiếp cận các thị trường Trung và Đông Âu.

viet-nam-co-them-duong-bay-den-ba-lan4.jpg
LOT Polish Airlines là hãng hàng không quốc gia Ba Lan. Nguồn ảnh: Internet

Theo định hướng hợp tác giữa hai nước, Ba Lan có thể đóng vai trò cửa ngõ đưa hàng hóa Việt Nam vào khu vực Trung và Đông Âu, trong khi Việt Nam là điểm kết nối để doanh nghiệp Ba Lan mở rộng hoạt động tại ASEAN.

Bên cạnh nhu cầu đi lại phục vụ du lịch và thương mại, cộng đồng khoảng 25.000 người Việt Nam đang sinh sống tại Ba Lan cũng là một trong những nhóm hành khách tiềm năng của tuyến bay.

Việc LOT Polish Airlines chuẩn bị khai thác đường bay Warsaw - Hà Nội vì vậy không đơn thuần bổ sung một điểm đến mới vào mạng lưới hàng không, mà còn được kỳ vọng tạo thuận lợi cho giao lưu nhân dân, hoạt động đầu tư và hợp tác kinh tế giữa hai quốc gia.

LOT Polish Airlines là hãng hàng không quốc gia Ba Lan, có lịch sử hoạt động lâu đời trong ngành hàng không thế giới. Hãng khai thác mạng đường bay kết nối nhiều thành phố tại châu Âu với các điểm đến ở châu Á và Bắc Mỹ.

Sự hiện diện của LOT tại Nội Bài cũng diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy mở rộng mạng lưới hàng không quốc tế, hướng tới tăng kết nối trực tiếp với những thị trường du lịch và thương mại tiềm năng.

Cùng với việc phát triển hạ tầng sân bay và nâng cao năng lực phục vụ, mở thêm các tuyến bay quốc tế được xem là một hướng quan trọng để tăng khả năng tiếp cận thị trường, thu hút khách du lịch, thúc đẩy giao thương và củng cố vai trò của Việt Nam trong mạng lưới vận tải hàng không khu vực.

Đối với Hà Nội, việc đón thêm đường bay trực tiếp tới Warsaw sẽ góp phần mở rộng mạng lưới kết nối của sân bay Nội Bài, tạo thêm cơ hội thu hút khách quốc tế đến Thủ đô và các điểm du lịch phía Bắc. Xa hơn, đường bay mới được kỳ vọng tạo thêm một hành lang kết nối Việt Nam với Trung và Đông Âu, trong bối cảnh nhu cầu đi lại, du lịch và hợp tác kinh tế giữa hai khu vực còn nhiều dư địa phát triển.

Hải Đăng - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư | 2026-10-28 20:45