Bộ Công Thương báo tin vui mới về xăng dầu

Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 3, các doanh nghiệp trong nước tiếp tục tăng mạnh nhập khẩu xăng dầu. Tổng lượng nhập khẩu đạt hơn 1,19 triệu tấn, trị giá khoảng 1,42 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, sản lượng tăng 47,16% (tương đương 382.000 tấn), trong khi giá trị tăng tới 157,7% do giá nhiên liệu leo thang.

Cùng kỳ, doanh nghiệp cũng chi khoảng 548,2 triệu USD để nhập khẩu hơn 805.000 tấn dầu thô, phục vụ sản xuất tại hai nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn.

Tính chung 3 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu gần 6,49 triệu tấn dầu thô và xăng dầu, với tổng giá trị gần 4,59 tỷ USD, tăng 7,8% về lượng và gần 19,84% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, nhập khẩu dầu thô đạt 3,12 triệu tấn, trị giá gần 1,66 tỷ USD, giảm lần lượt 15,44% về lượng và 23,85% về giá trị. Ngược lại, nhập khẩu xăng dầu thành phẩm tăng mạnh lên gần 3,37 triệu tấn, trị giá 2,93 tỷ USD, tăng 44,6% về sản lượng và gần 77,6% về giá trị.

Tại họp báo Chính phủ gần đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết nguồn cung xăng dầu trong nước vẫn được đảm bảo. Sản lượng khai thác nội địa tăng khoảng 30%, đủ cung cấp nguyên liệu cho hai nhà máy Dung Quất và Nghi Sơn đến hết tháng 4.

Đáng chú ý, riêng trong tháng 3, các thương nhân đầu mối đã nhập khẩu khoảng 3,2 triệu m³ xăng dầu. Kết hợp với lượng tồn kho, nguồn cung trong nước được đảm bảo đến hết tháng 4.

Bộ Công Thương đang tiếp tục xây dựng các kịch bản điều hành cho những tháng tiếp theo, đồng thời triển khai nhiều giải pháp như tăng nguồn cung, đẩy mạnh sản xuất trong nước và đa dạng hóa thị trường.

Trước bối cảnh khủng hoảng năng lượng toàn cầu, Việt Nam được đánh giá là một trong những điểm sáng tại Đông Nam Á nhờ chiến lược điều hành linh hoạt. Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã được kích hoạt tới 9 lần trong một tháng, với tổng số tiền chi khoảng 5.300 tỷ đồng. Đồng thời, lần đầu tiên ngân sách nhà nước tạm ứng trực tiếp 8.000 tỷ đồng cho quỹ theo quyết định của Thủ tướng.

Song song đó, Chính phủ triển khai đồng loạt các công cụ tài khóa như giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu, giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt về mức 0%, đồng thời miễn kê khai thuế giá trị gia tăng.

Cơ chế điều hành giá cũng được điều chỉnh linh hoạt hơn. Từ đầu tháng 3, cơ quan quản lý có thể điều chỉnh giá ngay khi biến động vượt 7%, và rút ngắn xuống còn một ngày nếu biến động trên 15%, nhằm hạn chế các cú sốc giá.

Nhờ các biện pháp này, giá xăng tại Việt Nam hiện ở mức thấp hơn nhiều quốc gia trong khu vực, dù giá dầu diesel vẫn cao hơn một số thị trường như Trung Quốc ha