Bộ Công Thương đề xuất cơ chế tạm ứng ngân sách 4.000 - 5.000 đồng mỗi lít để bình ổn giá xăng dầu

Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá nhiên liệu trong nước liên tục chịu áp lực lớn, với giá dầu diesel hiện ở mức 35.440 đồng/lít và xăng RON 95-III là 24.330 đồng/lít.

Theo dự thảo, các thương nhân đầu mối xăng dầu sẽ gửi đề nghị tạm ứng dựa trên kịch bản điều hành và sản lượng tiêu thụ dự kiến trong 7 ngày.

Mức chi tạm ứng cụ thể được đề xuất là 5.000 đồng đối với mỗi lít dầu diesel và 4.000 đồng đối với các mặt hàng xăng dầu khác.

Nguồn tiền này sẽ được chuyển vào tài khoản phong tỏa riêng của doanh nghiệp để phục vụ công tác điều hành giá, trích lập và hoàn trả ngân sách dưới sự quản lý, kiểm tra của Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước.

Quy trình vận hành quỹ được quy định chặt chẽ qua từng kỳ điều hành. Trước mỗi đợt chỉnh giá tiếp theo, doanh nghiệp phải báo cáo cụ thể về tình hình sử dụng, số dư và nhu cầu vốn mới.

Trường hợp nguồn tạm ứng không đủ cho chu kỳ 7 ngày, liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ trình cấp có thẩm quyền bổ sung dự toán ngân sách.

Mọi khoản lãi phát sinh trong quá trình này đều được cộng dồn vào quỹ để tăng cường nguồn lực bình ổn. Về cơ chế hoàn trả, khi quy mô quỹ tích lũy đạt từ 8.000 tỷ đồng trở lên, Bộ Công Thương sẽ yêu cầu các thương nhân đầu mối thực hiện kiểm toán độc lập để xác định số liệu chi và trích lập thực tế.

Đây là căn cứ để doanh nghiệp quyết toán và hoàn trả ngân sách trong thời hạn 3 tháng.

Nếu sau 12 tháng trích lập mà quỹ vẫn chưa đủ số dư để hoàn trả, Bộ Công Thương sẽ báo cáo Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét phương án xử lý phù hợp.

Đề xuất này được đưa ra sau khi Thủ tướng Chính phủ quyết định bổ sung 8.000 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025 để hỗ trợ Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Tính từ cuối tháng 2 đến nay, nhà điều hành đã phải sử dụng công cụ quỹ 9 lần với tổng mức chi gần 5.300 tỷ đồng, khiến số dư quỹ hiện chỉ còn khoảng 320 tỷ đồng. Bên cạnh việc khơi thông nguồn lực cho quỹ, Chính phủ cũng đã áp dụng tối đa các giải pháp miễn giảm thuế bảo vệ môi trường, VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt để kìm giữ đà tăng của giá nhiên liệu.