Chỉ vài giờ nữa, cây cầu thép có tuổi đời lớn nhất Việt Nam chính thức thông xe trở lại

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Cầu Long Biên sau khi hoàn thành công tác sửa chữa đột xuất phần đường bộ hành, làn dành cho xe máy và xe thô sơ nhằm bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.

Theo thông báo, từ 0h ngày 28/5, xe máy, xe thô sơ và người đi bộ được phép lưu thông trở lại trên cầu Long Biên theo cả hai hướng từ Bồ Đề đi Hoàn Kiếm và ngược lại. Các phương tiện sẽ di chuyển trên phần đường bộ hành, làn dành cho xe máy và xe thô sơ đã được sửa chữa hoàn thiện.

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị thi công thu hồi toàn bộ hệ thống biển báo phục vụ phân luồng tạm thời, đồng thời khôi phục hệ thống biển báo giao thông như hiện trạng trước thời điểm triển khai thi công sửa chữa cầu.

Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về công tác bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên sau khi công trình được đưa vào khai thác trở lại.

Trước đó, ngày 26/3, Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên để phục vụ dự án sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên cầu.

Theo phương án này, từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5/2026, xe máy và người đi bộ bị cấm lưu thông trên phần đường bộ hành và làn xe máy của cầu Long Biên trong thời gian thi công kéo dài 60 ngày.

Việc sửa chữa được triển khai nhằm bảo đảm an toàn khai thác cho tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, đồng thời khắc phục tình trạng xuống cấp của phần đường bộ hành và làn dành cho xe máy, xe thô sơ sau thời gian dài sử dụng.

Trong thời gian cầu Long Biên hạn chế phương tiện, lượng lớn xe máy và phương tiện cá nhân dồn sang Cầu Chương Dương khiến tuyến cầu này thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.

Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối khu vực Hoàn Kiếm và Long Biên của Hà Nội. Công trình được người Pháp thiết kế, khởi công xây dựng từ năm 1898 và hoàn thành vào năm 1902, ban đầu mang tên cầu Doumer.

Đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam, có tổng chiều dài gần 3.000 m, trong đó phần cầu dẫn dài 896 m. Khi mới đưa vào sử dụng, cầu Long Biên từng được xem là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á.

Sau hơn 120 năm khai thác, nhiều hạng mục của cây cầu đã xuống cấp nghiêm trọng với tình trạng kết cấu thép gỉ sét, mặt cầu bong tróc và một số bộ phận suy yếu theo thời gian. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc sửa chữa, duy tu định kỳ là cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời gìn giữ giá trị lịch sử và di sản đặc biệt của cây cầu biểu tượng giữa lòng Hà Nội.