Chính phủ ban hành Nghị định 72 sửa đổi, thuế nhập khẩu xăng dầu chính thức giảm về 0%

Ngày 9/3, Chính phủ đã ban hành Nghị định 72/2026 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu, nhằm góp phần bảo đảm nguồn cung trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động.

Theo nghị định, thuế suất MFN đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và các nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate (mã HS 2710.12.80) được điều chỉnh giảm từ 10% xuống 0%.

Thuế nhập khẩu MFN cũng giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine.

Bên cạnh đó, một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, P-xylen được giảm thuế từ 3% xuống 0%, trong khi hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.

Theo tính toán, việc điều chỉnh các mức thuế nêu trên dự kiến làm giảm thu ngân sách Nhà nước khoảng 1.024 tỷ đồng trong thời gian áp dụng.

Trước đó, tại hồ sơ gửi Bộ Tư pháp để thẩm định, Bộ Tài chính cho biết nếu căng thẳng tại Trung Đông kéo dài, nguồn nhập khẩu xăng dầu có thể bị thu hẹp và giá bị đẩy lên cao, qua đó gây rủi ro cho việc bảo đảm nguồn cung trong nước.

Bộ Tài chính nhận định xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đang tác động mạnh đến thị trường xăng dầu toàn cầu. Đặc biệt, eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển dầu mỏ quan trọng của thế giới – nếu bị phong tỏa có thể khiến khoảng 20 triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ Trung Đông không thể đến các nhà máy lọc dầu, nhất là tại khu vực châu Á.

Điều này có thể buộc nhiều nhà máy lọc dầu trong khu vực phải cắt giảm công suất, sử dụng nguồn dự trữ dầu thô và hạn chế xuất khẩu sản phẩm xăng dầu, qua đó làm gia tăng áp lực lên giá nhiên liệu.

Trong nước, một số nhà máy lọc dầu cũng có nguy cơ gặp khó khăn do thiếu hụt nguồn dầu thô nhập khẩu, dẫn tới rủi ro không thực hiện được các hợp đồng giao hàng hiện hữu.

Hiện phần lớn xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam đến từ các nước ASEAN và Hàn Quốc, với thuế suất chủ yếu 0% theo các hiệp định thương mại tự do. Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị thu hẹp, việc mua xăng dầu thành phẩm từ các thị trường này cũng có thể gặp khó khăn.

Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh thuế nhập khẩu MFN là giải pháp giúp các doanh nghiệp đầu mối chủ động mở rộng nguồn cung, tìm kiếm và nhập khẩu xăng dầu từ các thị trường chưa có hiệp định thương mại tự do với Việt Nam, qua đó góp phần ổn định thị trường và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Nghị định có hiệu lực từ ngày 9/3 đến hết ngày 30/4/2026. Trường hợp cần thiết phải kéo dài thời gian áp dụng, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và đề xuất Bộ Tài chính tổng hợp, trình Chính phủ xem xét quyết định.