Chính phủ sẽ chốt nhà thầu dự án đường sắt 67 tỷ USD trong quý II: THACO, Mekolor sẵn sàng cạnh tranh

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về tiến độ hai dự án đường sắt trọng điểm gồm tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với nhiều hạng mục đã đạt các mốc quan trọng.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng vốn đầu tư 67 tỷ USD, các thủ tục liên quan đến môi trường và chuyển đổi mục đích sử dụng rừng đã được phê duyệt. Hồ sơ mời thầu cho các gói khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi đang được hoàn thiện, dự kiến lựa chọn nhà thầu trong quý II/2026.

Cùng với đó, các địa phương dọc tuyến đã chủ động chuẩn bị giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và xây dựng khu tái định cư nhằm đảm bảo tiến độ chung. Bộ Xây dựng cũng đang hoàn thiện hồ sơ để lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho toàn tuyến trong thời gian tới.

Trước đó, dự án thu hút sự quan tâm lớn từ giới đầu tư khi có 13 doanh nghiệp đăng ký tham gia theo hình thức PPP hoặc đầu tư kinh doanh, trong đó đáng chú ý có THACO, liên danh Mekolor - Great USA, Xây dựng Thăng Long Quốc gia, Vận tải đường sắt Việt Nam, Discovery, Reign…

Nhiều doanh nghiệp cũng chủ động chuẩn bị năng lực tham gia sâu vào dự án. Hòa Phát (HoSE: HPG) đã đầu tư sản xuất ray đường sắt, dự kiến ra mắt sản phẩm vào năm 2027. THACO đẩy mạnh hợp tác chiến lược trong ngành, đồng thời đầu tư tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng tại TP. HCM.

Ở chiều ngược lại, cuối tháng 12/2025, Tập đoàn Vingroup (VIC) bất ngờ có văn bản gửi Chính phủ, chính thức rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược khác.

Việc mở rộng nghiên cứu các phương thức đầu tư như PPP hay đầu tư kinh doanh được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện để những doanh nghiệp tư nhân có tiềm lực tài chính, kinh nghiệm và năng lực quản trị tham gia sâu hơn vào các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia.