Chở hành lý trên nóc ô tô về quê dịp Tết: Hiểu đúng luật để không bị CSGT phạt và trừ điểm bằng lái

Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, câu chuyện tay xách nách mang lại trở thành nỗi đau đầu dễ chịu của những người con xa xứ. Khi cốp sau đã chật kín quà cáp, nhiều tài xế chọn giải pháp đưa hành lý lên nóc xe. Thế nhưng, ranh giới giữa sự tiện lợi và hành vi vi phạm pháp luật đôi khi chỉ cách nhau một sợi dây chằng.

Thực trạng những ngôi nhà di động ngày Tết

Không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc ô tô con cõng trên lưng hàng tá vali, thậm chí là cả những cành đào, cây quất trên các tuyến cao tốc những ngày này. Nhu cầu mang theo hương vị Tết về nhà là chính đáng, nhưng việc tận dụng mui xe để giải phóng không gian nội thất đang đặt ra nhiều dấu hỏi lớn về an toàn giao thông.

Nhiều tài xế vẫn giữ tâm lý chủ quan, cho rằng chỉ cần buộc chặt là đủ. Tuy nhiên, dưới góc độ kỹ thuật và pháp lý, câu chuyện không đơn giản như vậy. Một kiện hàng chòng chành trên nóc không chỉ là nguy cơ rơi rớt gây tai họa cho người đi sau, mà còn là lý do khiến bạn có thể bị lực lượng chức năng tuýt còi ngay những ngày đầu xuân.

Khi nào được phép chở đồ trên nóc?

Đây là vùng xám mà nhiều tài xế thường nhầm lẫn. Căn cứ theo khoản 3, điều 17 của Thông tư 39/2024/TT-BGTVT, pháp luật quy định rất rõ ràng: Ô tô chở người không được phép xếp hành lý nhô ra quá kích thước bao ngoài. Điều này đồng nghĩa với việc bạn không được phép tự ý chất hàng hóa lên nóc xe nếu phương tiện đó không được thiết kế để làm việc này. Sự cho phép chỉ có hiệu lực trong hai trường hợp cụ thể.

Thứ nhất, xe của bạn có giá nóc (baga mui) nguyên bản từ nhà sản xuất. Đây là trang bị tiêu chuẩn đã được tính toán kỹ lưỡng về khả năng chịu lực và khí động học. Thứ hai, nếu xe nguyên bản không có, bạn phải thực hiện thủ tục cải tạo, lắp đặt thêm và quan trọng nhất là phải được cơ quan đăng kiểm chứng nhận, ghi rõ trong hồ sơ phương tiện. Mọi hành vi tự ý lắp thêm giá nóc hoặc chằng buộc hành lý trực tiếp lên mui xe không có thiết kế chuyên dụng đều bị coi là vi phạm, vì đã làm thay đổi kết cấu và tính năng của phương tiện.

Cái giá phải trả: Không chỉ là tiền phạt

Năm 2026 đánh dấu sự thay đổi lớn trong chế tài xử phạt với sự xuất hiện của quy định trừ điểm giấy phép lái xe. Nếu vi phạm quy định về xếp hành lý, cái giá phải trả sẽ đắt hơn bạn nghĩ. Cụ thể, theo điểm e, khoản 3, điều 20 của Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi điều khiển ô tô chở người xếp hành lý vượt quá kích thước bao ngoài sẽ đối mặt với mức phạt tiền từ 600.000 đến 800.000 đồng. Đáng ngại hơn, chiếu theo điểm a, khoản 10, điều 20 của cùng Nghị định, tài xế sẽ bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Trong bối cảnh quỹ điểm bằng lái trở nên quý giá như hiện nay, việc mất điểm vì một lỗi có thể phòng tránh được là điều rất đáng tiếc.

Nguyên tắc an toàn cho chuyến hồi hương

Để hành trình về quê đón Tết Bính Ngọ được trọn vẹn, các chủ xe cần tuân thủ tuyệt đối các nguyên tắc kỹ thuật nếu xe đã đủ điều kiện chở đồ trên nóc. Hàng hóa xếp trên giá nóc tuyệt đối không được nhô ra khỏi chiều rộng thân xe cũng như chiều dài tổng thể của xe. Đây là quy tắc bất di bất dịch để đảm bảo tầm nhìn và không gây va quẹt với phương tiện khác.

Bên cạnh đó, cần lưu ý đến trọng tâm xe. Việc chất quá nhiều đồ nặng lên cao sẽ làm thay đổi trọng tâm, khiến chiếc xe trở nên bồng bềnh, kém ổn định, đặc biệt nguy hiểm khi vào cua hoặc phanh gấp trên đường cao tốc. Hãy kiểm tra kỹ hồ sơ đăng kiểm trước khi khởi hành. Nếu xe không có thiết kế chở hàng trên nóc, hãy cân nhắc gửi bớt hành lý qua các dịch vụ vận chuyển thay vì cố đấm ăn xôi. Đừng để niềm vui sum họp bị gián đoạn bởi những biên bản xử phạt hay những rủi ro không đáng có trên đường.