Chủ tịch PVOIL: 'Hạn chế xe xăng ở trung tâm Hà Nội chưa ảnh hưởng lớn tới chúng tôi'

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, ông Cao Hoài Dương – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL, mã: OIL) cho biết chủ trương hạn chế xe sử dụng động cơ đốt trong vào khu vực trung tâm Hà Nội có thể ảnh hưởng đến nhu cầu xăng dầu tại các đô thị lớn, nhưng tác động đối với PVOIL là không đáng kể.

Theo ông Dương, mạng lưới cửa hàng xăng dầu của PVOIL hiện chủ yếu phân bổ tại các tỉnh, trong khi số lượng điểm bán tại Hà Nội và TP.HCM không nhiều. Vì vậy, việc hạn chế phương tiện chạy xăng trong khu vực trung tâm các thành phố lớn chưa tạo áp lực lớn lên hoạt động kinh doanh và cơ hội phát triển của doanh nghiệp.

Theo tài liệu đại hội, đến hết năm 2025, toàn hệ thống PVOIL có 950 cửa hàng xăng dầu trực thuộc. Riêng trong năm 2025, doanh nghiệp đã phát triển thêm 117 cửa hàng mới, hoàn thành 170% kế hoạch mở rộng mạng lưới bán lẻ. Bước sang năm 2026, PVOIL dự kiến tiếp tục xây mới và cải tạo 113 cửa hàng với tổng ngân sách đầu tư khoảng 490 tỷ đồng.

Dù vậy, lãnh đạo PVOIL cũng thừa nhận xu hướng phát triển của xe điện sẽ tác động đến thị trường xăng dầu, đặc biệt là làm chậm lại tốc độ tăng trưởng nhu cầu tiêu thụ. Tuy nhiên, với thị phần hiện chiếm khoảng 25%, doanh nghiệp vẫn còn dư địa lớn để mở rộng hoạt động. Theo ông Dương, PVOIL không chỉ tiếp tục phát triển mảng xăng dầu mà còn tìm kiếm cơ hội từ xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện.

Liên quan đến chính sách tại Hà Nội, theo Nghị quyết 57, thành phố sẽ triển khai vùng phát thải thấp theo lộ trình từ năm 2026. Cụ thể, từ ngày 1/7/2026 đến hết năm 2027, Hà Nội thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1, bao gồm 9 phường như Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Văn Miếu - Quốc Tử Giám…

Giai đoạn tiếp theo, từ năm 2028 đến 2029, phạm vi vùng phát thải thấp sẽ mở rộng ra toàn bộ Vành đai 1 và một phần Vành đai 2. Từ năm 2030, khu vực áp dụng sẽ mở rộng đến Vành đai 3, trước khi triển khai rộng hơn trên toàn thành phố từ năm 2031 theo các tiêu chí quy định.

Hiện UBND TP Hà Nội đang hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 để trình HĐND thành phố thông qua. Theo dự thảo, giai đoạn đầu sẽ thí điểm tại phường Hoàn Kiếm với diện tích khoảng 1,65 km², sau đó mở rộng dần sang các khu vực khác trong những năm tiếp theo.