Chưa đầy 1 tuần nữa, siêu dự án 6 tỷ USD của Vingroup sẽ khởi công, mở trục kết nối sân vận động 135.000 chỗ ngồi lớn nhất thế giới

Sáng 11/5, tại kỳ họp thứ hai, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

Theo nội dung được thông qua, dự án có chiều dài khoảng 36-36,3 km, điểm đầu kết nối với đường Vành đai 1 tại khu vực nút giao hầm Kim Liên (phường Kim Liên, Bạch Mai), điểm cuối tại nút giao Cầu Giẽ thuộc địa phận xã Chuyên Mỹ.

Tuyến đường có quy mô mặt cắt ngang 90 m, gồm 10 làn xe trên trục chính và 6 làn xe đường song hành hai bên. Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 337-337,3 ha.

Dự án đi qua nhiều phường và xã trên địa bàn Hà Nội, bao gồm các phường Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở; cùng các xã Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 161.994 - 162.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 6 tỷ USD). Nhà đầu tư thực hiện là liên danh gồm Tập đoàn Vingroup, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển bất động sản Cuộc Sống Mới, Công ty TNHH Thương mại tổng hợp Hoàng Vân và CTCP Nghiên cứu đầu tư và phát triển Tương lai.

Theo phương án được phê duyệt, quỹ đất dự kiến thanh toán cho hợp đồng BT có tổng diện tích khoảng 1.141 ha, nằm tại các khu đô thị mới Liên Hà, Bắc Hồng và Yên Thường.

Trong đó, khu đô thị mới Liên Hà khoảng 464 ha; khu đô thị mới Bắc Hồng khoảng 354–355 ha; khu đô thị mới Yên Thường khoảng 322 ha. Thành phố cho biết việc nghiên cứu quỹ đất này sẽ chỉ được thực hiện sau khi rà soát, sử dụng tối đa quỹ đất dọc hai bên quốc lộ 1A đoạn từ Vành đai 1 đến Cầu Giẽ, với giá trị dự kiến tương đương tổng mức đầu tư dự án.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào ngày 19/5 và hoàn thành hệ thống cơ sở hạ tầng vào năm 2027. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng hình thành trục giao thông hiện đại theo hướng Bắc – Nam, đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai, đồng thời tăng cường kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với các đại đô thị như Ocean Park, Trump Organization, Khu đô thị Olympic, Đô thị Phú Xuyên, Sun Urban City.

Đáng chú ý, tuyến đường đi qua và tăng khả năng kết nối với Khu đô thị thể thao Olympic - dự án được khởi công cuối năm 2025 do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư, có quy mô hơn 9.171 ha và tổng vốn khoảng 925.000 tỷ đồng, trải rộng trên địa bàn 11 xã.

Trung tâm của khu liên hợp thể thao là Sân vận động Trống Đồng với diện tích 73 ha, sức chứa khoảng 135.000 chỗ ngồi, đạt chuẩn FIFA và được thiết kế mái che đóng mở tự động lớn nhất thế giới.

Bên cạnh vai trò kết nối các đại đô thị, dự án còn góp phần liên kết Thủ đô với các tỉnh phía Nam và khu vực duyên hải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội dọc tuyến quốc lộ 1A. Đồng thời, công trình được kỳ vọng góp phần chỉnh trang, tái thiết đô thị, hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, phân bổ lại lưu lượng giữa các trục vành đai và khu vực, qua đó hạn chế ùn tắc giao thông.

Để bảo đảm hiệu quả đầu tư, UBND TP Hà Nội cho biết sẽ giao các cơ quan chuyên môn nghiên cứu thêm các phương án tổ chức không gian giao thông “đa tầng, đa lớp”, bao gồm cả phương án đường trên cao; đồng thời đầu tư đồng bộ các dịch vụ hỗ trợ vận tải như vịnh, đảo giao thông, trạm sạc phục vụ phương tiện xanh và các hạng mục kỹ thuật liên quan.

Thành phố cũng sẽ nghiên cứu áp dụng các giải pháp thiết kế tối ưu, công nghệ hiện đại, vật liệu và kết cấu tiên tiến nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn, tính kinh tế - kỹ thuật và rút ngắn thời gian thi công. Cùng với đó là việc khảo sát, đánh giá hiện trạng các khu vực tiếp giáp chỉ giới đường đỏ để đưa ra phương án thiết kế cảnh quan, tiện ích đô thị phù hợp với mục tiêu chỉnh trang, tái thiết đô thị của dự án.