Thông tin giao dịch
Biểu đồ kỹ thuật
Chỉ số cơ bản
Tóm tắt
-
EPS 4 quí gần nhất (VNĐ)
-
P/E (lần)
-
P/S (lần)
-
Giá trị sổ sách (VNĐ)đ
-
P/B (lần)
-
Hệ số beta
-
KLGDKL TB 10 phiên
Thông tin cơ bản
-
Ngày giao dịch đầu tiên04/05/2022
-
Giá ĐC phiên GD đầu tiên (VNĐ)10.000
-
Khối lượng CP phát hành lần đầu3.425.980
-
KLCP đang niêm yết3.425.980
-
KLCP đang lưu hành3.425.980
-
Vốn hóa thị trường (tỷ đồng)0,0
-
Lịch sử trả cổ tức và chia thưởng
Hồ sơ
2021
2022
Kết quả kinh doanh (tỷ)
Doanh thu BH và CCDV
13,00
15,14
Giá vốn hàng bán
6,03
6,53
Lợi nhuận gộp về BH và CCDV
6,96
8,61
Lợi nhuận khác
0,05
-0,01
Lợi nhuận tài chính
0,27
0,32
Tổng lợi nhuận trước thuế
3,55
4,07
Lợi nhuận sau thuế công ty mẹ
2,84
3,26
Cân đối kế toán (tỷ)
Tài sản ngắn hạn
12,58
16,20
Tổng tài sản
41,91
43,55
Nợ ngắn hạn
3,33
3,71
Nợ phải trả
3,33
3,71
Vốn chủ sở hữu
38,58
39,84
Thông tin tóm tắt
Nhóm ngành
Dịch vụ vận tải
Ngành
Kho bãi ,cảng, hậu cần
Vốn điều lệ
34.259.800.000
Khối lượng niêm yết
3.425.980
Tổ chức niêm yết
Tổ chức kiểm toán
Địa chỉ
Khu phố 6, Thị trấn Cửa Việt, Huyện Gio Linh, Tỉnh Quảng Trị, Việt Nam
Giới thiệu công ty
Quá trình hình thành và phát triển:
- Phát triển vận tải biển theo hướng hiện đại hóa với chất lượng ngày càng cao, chi phí hợp lý, an toàn, hạn chế ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng; tăng sức cạnh tranh của vận tải biển để chủ động hội nhập và mở rộng thị trường vận tải biển trong khu vực và trên thế giới – đó là một trong những mục tiêu của Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1601/QĐ-TTg ngày 15/10/2009.
- Trên cơ sở các phân tích về các nhân tố tác động đến sự thành công của cảng biển cũng như xu hướng phát triển cảng biển khu vực châu Á – Thái Bình Dương và Việt Nam, cùng với cơ sở từ Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030 thì các định hướng phát triển hàng hải và cảng biển Việt Nam tập trung:
- Về vận tải biển, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải đường biển, đáp ứng nhu cầu vận tải biển nội địa, nâng cao thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu đạt 27-30%, kết hợp chở thuê hàng hóa nước ngoài trên các tuyến vận tải quốc tế.
- Về công nghiệp tàu thủy, đến năm 2020, phát triển ngành công nghiệp tàu thủy nước ta đạt mức tiên tiến trong khu vực, đóng mới được tàu hàng trọng tải đến 300.000 DWT, các tàu khách, tàu dịch vụ dầu khí, tàu cứu hộ cứu nạn, bảo đảm hàng hải, công trình…
- Về định hướng phát triển hệ thống cảng biển trong giai đoạn tới, ngoài việc nâng cấp, đầu tư chiều sâu, phát huy hết công suất, hiệu quả của các cảng hiện hữu, cần tập trung vào việc xây dựng cảng trung chuyển quốc tế, cảng cửa ngõ quốc tế tại các vùng kinh tế trọng điểm, một số cảng nước sâu chuyên dụng xếp dỡ container, than quặng và dầu quy mô lớn, trang thiết bị hiện đại
Ngành nghề kinh doanh:
- Bốc xếp hàng hóa;
- Xây dựng công trình công ích khác. Chi tiết: Nạo vét cảng biển, cảng sông, luồng lạch sông biển;
- Nhà hàng và các dịch vụ ăn uổng phục vụ lưu động Chi tiết: Nhà hàng, quán ăn hàng ân uống;
- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy Kinh doanh dịch vụ Cảng biển, Cảng đường thủy nội địa;
- Kho bãi và lưu giữ hàng hóa Chi tiết: Kinh doanh kho bãi vù hm giữ hàng hóa;
- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải;
- Chuẩn bị mặt bằng. Chi tiết: San lẳp mặt bằng.
Tin tức công ty
Tin nổi bật
Kế hoạch kinh doanh
-
Doanh thu (tỷ đồng)
-
Lợi nhuận trước thuế (tỷ đồng)
-
Lợi nhuận sau thuế (tỷ đồng)
-
Cổ tức bằng tiền mặt
-
Cổ tức bằng cổ phiếu
-
Dự kiến tăng vốn lên (tỷ đồng)
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX