Dân mê off-road sẽ phát cuồng: Mercedes-Benz G-Class có bản mini, vẫn giữ chất xe sang, giá liệu có mềm như bún?

Dòng Mercedes-Benz G-Class đã tồn tại gần 50 năm và được coi là biểu tượng của SUV off-road sang trọng toàn cầu, nổi bật với thân hình vuông vức, cấu trúc khung gầm chắc chắn và khả năng vượt địa hình ấn tượng. Tuy nhiên, mức giá cao và kích thước lớn khiến G-Class truyền thống chỉ dành cho số ít khách hàng giàu có. Baby G được kỳ vọng sẽ “thu nhỏ” biểu tượng này để phù hợp hơn với nhu cầu đô thị và người dùng trẻ.

Những bức ảnh chạy thử và phác họa gần đây cho thấy Baby G giữ nguyên phong cách thiết kế chữ nhật đặc trưng của dòng G-Class với tỷ lệ thẳng đứng, vòm bánh xe mở rộng và thân xe góc cạnh. Chiều dài tổng thể dự kiến dưới 4,5 m - nhỏ gọn hơn đáng kể so với phiên bản G-Class tiêu chuẩn.

Các chi tiết khác như bánh dự phòng gắn cửa sau vẫn có mặt, trong khi cụm đèn LED trước được tinh chỉnh hiện đại hơn so với mẫu lớn. Việc kết hợp giữa yếu tố cổ điển và nét hiện đại là chủ đích của Mercedes để giữ sự nhận diện rõ ràng của dòng G.

Không giống như một số tin đồn rằng Baby G chỉ đơn giản là phiên bản G-Class thu nhỏ trên nền tảng hiện có, báo cáo từ Auto Express cho biết Mercedes đã phát triển một nền tảng hoàn toàn mới cho mẫu này. Điều này nhằm bảo đảm Baby G vẫn có cảm giác và độ bền phù hợp với yêu cầu off-road, dù ở kích thước nhỏ.

Một số nguồn khác thảo luận về khả năng Baby G sử dụng kiến trúc “Core” hoặc chia sẻ một phần công nghệ của nền tảng MB.EA/MB.EA2 hiện đại với các dòng điện mới, tuy nhiên chi tiết cuối cùng vẫn chưa được Mercedes xác nhận chính thức.

Ban đầu, kế hoạch là Baby G sẽ xuất hiện như một mẫu xe thuần điện trong hệ thống Mercedes “EQ”, nhưng các báo cáo cập nhật năm 2026 cho thấy hãng sẽ cung cấp đa dạng lựa chọn động lực. Phiên bản thuần điện (EV) với bộ pin phục vụ phạm vi di chuyển dài và hiệu suất sử dụng năng lượng cao. Phiên bản máy xăng kết hợp hệ thống hybrid nhằm đáp ứng thị trường chưa chuyển giao hoàn toàn sang điện hóa và nhu cầu truyền thống. Một số tin đồn cho rằng phiên bản điện có thể sử dụng cấu hình động cơ kép với pin khoảng 85 kWh và phạm vi dự kiến lên đến 724 km theo WLTP.

Giới phân tích dự báo giá khởi điểm của Baby G sẽ nằm ở mức thấp hơn đáng kể so với G-Class lớn hiện nay. Một số báo cáo quốc tế ước tính mức giá khoảng 70.000 euro (khoảng 90.000 USD) tại châu Âu, giúp nó cạnh tranh với đối thủ cỡ nhỏ như Land Rover Defender Sport.

Tuy nhiên, tùy theo từng thị trường, mức giá có thể dao động. Một số nguồn trước đó từng đề cập đến mức khởi điểm từ khoảng 49.000–54.000 USD nếu Mercedes định hướng hướng đến thị trường phổ thông hơn.

Baby G không chỉ là “G-Class thu nhỏ”, nó còn đại diện cho chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm của Mercedes nhằm tiếp cận nhóm khách hàng trẻ, sống ở đô thị nhưng vẫn muốn trải nghiệm phong cách SUV địa hình sang trọng. Với những đối thủ như Land Rover Defender Sport, Toyota FJ nhỏ gọn hay các mẫu SUV đô thị lai địa hình khác, Baby G được kỳ vọng sẽ tạo ra một phân khúc mới trong phân khúc SUV cỡ nhỏ cao cấp.