Dat Bike ‘chào sân’ mẫu xe máy điện 'rẻ như cho': Trang bị sạc tích hợp lần đầu có, cốp 50 lít, 2 phiên bản tùy chọn

Theo Dat Bike, phần lớn xe máy điện phổ thông hiện nay vẫn sử dụng bộ sạc tách rời khỏi hệ truyền động. Điều này khiến bộ sạc gần như không hoạt động khi xe vận hành, trong khi hệ truyền động lại “nghỉ” trong quá trình sạc.

Dù có nhiều thành phần điện tử công suất tương đồng, hai hệ thống vẫn được thiết kế độc lập, dẫn tới gia tăng chi phí, trọng lượng và số lượng linh kiện có nguy cơ phát sinh lỗi, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm người dùng.

Dat Bike lần đầu thương mại hóa công nghệ sạc tích hợp trên xe máy điện

Để khắc phục hạn chế này, Dat Bike phát triển công nghệ Integrated Charger - hệ thống sạc tích hợp vào hệ truyền động và đã đăng ký bằng sáng chế cùng quyền sở hữu trí tuệ.

Theo đó, bộ điều khiển động cơ, bộ sạc, hệ thống tái tạo năng lượng, động cơ và swingarm được thiết kế thành một kiến trúc đồng nhất, dùng chung nhiều thành phần như bán dẫn công suất, mạch đo lường, logic điều khiển và hệ thống tản nhiệt.

Cách tiếp cận này giúp mẫu xe ERA loại bỏ bộ sạc rời cồng kềnh, không còn cần quạt tản nhiệt riêng, từ đó quá trình sạc diễn ra êm ái hơn. Đồng thời, việc tinh gọn các chi tiết cơ khí cũng góp phần nâng cao độ bền tổng thể của hệ thống tích hợp.

Dat Bike cho biết chế độ Boost Charging trên ERA có thể đạt công suất sạc tối đa 2.700W trong 15 phút đầu tiên, bổ sung quãng đường khoảng 30 km. Công nghệ này cho phép xe sạc siêu nhanh mà không cần chờ tản nhiệt, kể cả sau khi vừa vận hành đường dài. Với chế độ sạc nhanh 1.800W, xe có thể sạc đầy pin chỉ sau hơn 2 giờ.

Theo Dat Bike, việc sạc nhanh và siêu nhanh giúp trải nghiệm tiếp năng lượng trở nên tiện lợi, tương tự việc ghé trạm xăng truyền thống, hạn chế thay đổi thói quen sử dụng của người dùng.

Pin Dat Battery Gen 6 phát triển từ dữ liệu vận hành thực tế

ERA được trang bị Dat Battery Gen 6 - thế hệ pin mới nhất do Dat Bike phát triển dựa trên dữ liệu vận hành của các dòng Weaver, Quantum và Quantum S từ năm 2019 đến nay.

Hãng cho biết các thế hệ pin trước đã được người dùng kiểm chứng về dung lượng và khả năng sạc nhanh. Ở thế hệ mới, pin tiếp tục được tối ưu về độ bền chu kỳ, khả năng quản lý nhiệt và tính ổn định khi sử dụng lâu dài. Các thông số kỹ thuật và quy trình kiểm định của bộ pin đáp ứng tiêu chuẩn an toàn UN R136 của Liên Hợp Quốc.

ERA sử dụng bộ pin dung lượng 4,3 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 200 km. Đây được xem là mức quãng đường nổi bật trong phân khúc xe máy điện dưới 30 triệu đồng, đáp ứng nhu cầu di chuyển đô thị hàng ngày.

Bên cạnh đó, Dat Bike cũng áp dụng chính sách bảo hành pin lên tới 10 năm dành cho khách hàng mua phiên bản ERA E1 trong 30 ngày đầu mở bán.

Ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn, nhà sáng lập kiêm CEO Dat Bike, cho biết hãng theo đuổi định hướng phát triển xe máy điện không phụ thuộc vào hệ sinh thái phức tạp. Theo ông, một mẫu xe có quãng đường đủ xa, sạc đủ nhanh và có thể cắm vào ổ điện dân dụng là những yếu tố cốt lõi đáp ứng nhu cầu người dùng phổ thông.

Cốp 50 lít, tối ưu nhu cầu sử dụng thực tế

Không chỉ tập trung vào khả năng vận hành, ERA còn được phát triển nhằm giải quyết nhu cầu chứa đồ của người dùng.

Xe sở hữu cốp dung tích 50 lít - mức dung tích lớn trên thị trường xe hai bánh hiện nay, đủ để chứa mũ bảo hiểm, túi xách, laptop và nhiều vật dụng cá nhân mà không cần treo thêm bên ngoài.

Đáng chú ý, dù có khoang chứa đồ lớn, ERA vẫn duy trì thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt, phù hợp với điều kiện giao thông đô thị tại Việt Nam.

Hai phiên bản hướng tới trải nghiệm khác nhau

Dat Bike giới thiệu ERA với hai phiên bản E1 và E2, cùng sử dụng chung nền tảng thiết kế và định hướng sản phẩm.

Cả hai đều được trang bị động cơ đặt bên (Side Motor) công suất 5 kW, phát triển cùng đối tác FCC Nhật Bản. Mức công suất này cho phép xe chở hai người cùng hàng hóa, đồng thời hỗ trợ leo dốc hầm chung cư hay vượt xe trong đô thị một cách ổn định.

Việc sử dụng Side Motor cũng giúp giảm tiếng ồn và đơn giản hóa quá trình bảo trì, khi người dùng không cần thường xuyên chăm sóc hệ truyền động hay tăng xích như xe máy truyền thống.

ERA còn tích hợp nhiều tính năng thông minh như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành trình, chống trộm, quản lý xe qua ứng dụng và cập nhật phần mềm từ xa (OTA). Theo Dat Bike, các tính năng này giúp chiếc xe hoạt động như một thiết bị thông minh có thể liên tục nâng cấp theo thời gian.

Trong đó, ERA E2 được định vị là phiên bản phổ thông với giá bán 29,9 triệu đồng. Dù nằm dưới ngưỡng 30 triệu đồng, mẫu xe vẫn sở hữu các thông số nổi bật như quãng đường 200km, cốp 50 lít và động cơ 5 kW.

Ở phân khúc cao hơn, ERA E1 có giá từ 32,9 triệu đồng, được bổ sung hệ thống phanh CBS, đèn định vị, cổng sạc USB cùng nhiều tùy chọn màu sắc. Đặc biệt, phiên bản này hỗ trợ sạc nhanh Fast và sạc siêu nhanh Boost. Với công suất Boost 2.700W, xe có thể bổ sung đủ năng lượng cho quãng đường 30km chỉ sau 15 phút sạc.

Theo kế hoạch, Dat Bike ERA sẽ chính thức mở bán từ ngày 23/5/2026 trên các kênh trực tuyến của hãng và hệ thống cửa hàng 3S toàn quốc.