Để người dân không thiếu xăng, Petrolimex chấp nhận 'hy sinh' khoản lợi nhuận nghìn tỷ

Kết phiên 28/4, cổ phiếu PLX của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) giảm kịch sàn xuống 36.950 đồng/cp. Thanh khoản đạt 6,5 triệu cổ phiếu (245 tỷ đồng), cao gấp đôi mức bình quân 10 phiên gần nhất.

Diễn biến tiêu cực của cổ phiếu dầu khí này xuất hiện sau khi Tổng Giám đốc Petrolimex, ông Lưu Văn Tuyển cho biết tập đoàn có khả năng lỗ khoảng 1.000 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh xăng dầu trong quý I/2026 tại ĐHĐCĐ thường niên 2026.

Theo lãnh đạo Petrolimex, giá xăng dầu thành phẩm trên thế giới biến động “chưa từng có trong lịch sử”, với những thời điểm tăng hoặc giảm từ 20–50 USD/thùng chỉ trong thời gian ngắn. Đáng chú ý, giá dầu diesel từng tăng vọt lên 292 USD/thùng vào tháng 3 (gấp gần 4 lần so với tháng 2), trước khi giảm mạnh xuống khoảng 140 USD/thùng trong tháng 4.

Trong khi đó, phụ phí nhập khẩu đã lên tới 30–37 USD/thùng – mức cao kỷ lục, nhưng chưa được phản ánh đầy đủ vào giá bán lẻ trong nước.

“Chi phí nhập khẩu một tàu dầu 40.000 tấn đã tăng mạnh, từ khoảng 25–26 triệu USD lên tới 85–87 triệu USD”, ông Tuyển cho biết. Ông cũng dẫn chứng, tại thời điểm giá dầu diesel đạt đỉnh 292 USD/thùng, cộng thêm phụ phí và chi phí vận tải tăng cao, tổng chi phí nhập khẩu có thể lên tới 340 USD/thùng.

Ngoài ra, Petrolimex còn phải duy trì tồn kho ở mức cao và liên tục nhập hàng ngay cả khi giá đang ở vùng đỉnh nhằm đảm bảo nguồn dự trữ và an ninh năng lượng quốc gia.

Dù mảng kinh doanh xăng dầu gặp nhiều khó khăn, các lĩnh vực ngoài xăng dầu của Petrolimex vẫn ghi nhận kết quả tích cực và bám sát kế hoạch đề ra. Tổng Giám đốc Lưu Văn Tuyển khẳng định ban lãnh đạo sẽ nỗ lực tối đa để đảm bảo quyền lợi cổ đông, dù lợi nhuận năm 2026 có thể thấp hơn năm trước.

Chia sẻ thêm, Chủ tịch Petrolimex Phạm Văn Thanh cho rằng xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, chỉ cần một mắt xích trong chuỗi cung ứng bị gián đoạn sẽ tác động ngay đến chi phí sản xuất và ổn định kinh tế vĩ mô. Trong bối cảnh đó, Việt Nam vẫn kiên định mục tiêu đảm bảo nguồn cung trong mọi tình huống nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.

Theo ông Thanh, Petrolimex – doanh nghiệp chiếm hơn một nửa thị phần xăng dầu nội địa đã chủ động xây dựng phương án đảm bảo nguồn cung “từ sớm, từ xa”. Các giải pháp bao gồm duy trì tồn kho cao, mở rộng kết nối với nhà cung cấp quốc tế, đồng thời tối ưu hệ thống kho bãi, đường ống và mạng lưới phân phối.

“Trong khủng hoảng, lợi thế lớn nhất của Petrolimex không chỉ là thị phần mà còn là năng lực hạ tầng, điều phối và khả năng thực hiện trách nhiệm quốc gia”, ông Thanh nhấn mạnh.