Địa phương sắp là TP trực thuộc Trung ương thứ 7: Sở hữu sân bay 336.000 tỷ đồng, phát triển khu du lịch tại ‘Đà Lạt của Nam Bộ’

Tại Hội nghị Trung ương 2, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Bộ Chính trị được giao chỉ đạo Đảng ủy Chính phủ hoàn thiện đề án, hồ sơ để trình Quốc hội khóa XVI xem xét, quyết định tại kỳ họp thứ nhất.

Những năm qua, Đồng Nai luôn là một trong những địa phương có tốc độ phát triển kinh tế năng động hàng đầu cả nước. Sau khi sáp nhập với Bình Phước, tỉnh Đồng Nai mới có diện tích hơn 12.730km2, đứng thứ 9 cả nước về quy mô lãnh thổ. Dân số gần 4,5 triệu người.

Năm 2025, GRDP của tỉnh ước đạt khoảng 677.932 tỷ đồng, đứng thứ 4 cả nước. Thu ngân sách của tỉnh đạt hơn 102.962 tỷ đồng, GRDP bình quân đầu người đạt 152,8 triệu đồng. Nếu xét riêng trong nhóm các tỉnh, đây là địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất.

Thu nhập bình quân đầu người tính theo GRDP của Đồng Nai hiện nằm trong nhóm cao trên cả nước và được kỳ vọng sẽ vượt 250 triệu đồng/người vào năm 2030. Địa phương đặt mục tiêu duy trì mức tăng trưởng GRDP trung bình khoảng 10-12% mỗi năm.

Sở hữu siêu sân bay cùng giao thông, cơ sở hạ tầng phát triển

Nhắc đến Đồng Nai, nhiều người thường nghĩ ngay đến Sân bay quốc tế Long Thành. Đây được xem là động lực then chốt, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Sân bay Long Thành là dự án hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước hiện nay. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng và quy mô gần 5.000ha. Siêu sân bay này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích phát triển cho địa phương và vùng lân cận.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của sân bay sẽ hoàn thành vào giữa năm 2026, công suất khoảng 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Trong các giai đoạn tiếp theo, sân bay sẽ nâng công suất lên 50 triệu, thậm chí 100 triệu hành khách/năm, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quy mô lớn của khu vực Đông Nam Á.

Với lợi thế từ siêu sân bay Long Thành, Đồng Nai định hướng xây dựng khu vực này thành “đô thị sân bay”, là nơi hội tụ các trung tâm logistics, tài chính, thương mại tự do, công nghiệp công nghệ cao và các khu đô thị hiện đại. Qua đó, tạo nền tảng tái cấu trúc không gian kinh tế theo hướng hiện đại và bền vững.

Ngoài ra, việc hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ với hệ thống cao tốc, cảng biển, đường sắt... sẽ giúp gia tăng sức hút đối với các tập đoàn đa quốc gia trong các lĩnh vực sản xuất và dịch vụ giá trị cao.

Ở quy mô quốc gia, sân bay Long Thành góp phần nâng cao vị thế của ngành hàng không Việt Nam, thúc đẩy thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao và hỗ trợ chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng hiện đại.

Song song với hạ tầng hàng không, Đồng Nai còn sở hữu hệ thống cảng biển phát triển mạnh. Đây là địa phương có số lượng cảng biển lớn top đầu cả nước. Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, các cảng biển tại Đồng Nai thuộc nhóm cảng biển số 4 và được xếp loại cảng biển loại I, với ba khu bến chính gồm: Phước An - Gò Dầu - Phước Thái; Nhơn Trạch; Long Bình Tân.

Trong đó, khu bến Phước An - Gò Dầu - Phước Thái có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên tới 60.000 tấn ở hạ lưu và 30.000 tấn ở thượng lưu.

Khu bến Nhơn Trạch có thể đón tàu đến 45.000 tấn, Long Bình Tân phục vụ các loại tàu nhỏ hơn, khoảng 5.000 tấn, với đa dạng chức năng từ hàng tổng hợp, container đến hàng lỏng và khí.

Cách đây không lâu, Đồng Nai cũng thông qua chủ trương đầu tư 6 cây cầu kết nối với TP. Hồ Chí Minh. Nổi bật là cầu Cát Lái với vốn đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng; cầu Long Hưng - Đồng Nai 2 có mức đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng; cầu Phú Mỹ 2 khoảng 16.400 tỷ đồng; cầu Mã Đà với vốn hơn 230 tỷ đồng... Các dự án này được kỳ vọng giúp tăng sự kết nối giữa Đồng Nai với "siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh.

Những lợi thế đồng bộ từ hạ tầng hàng không, cảng biển, quy mô dân số lớn và nền tảng công nghiệp vững chắc, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ, từng bước khẳng định vai trò là cực tăng trưởng quan trọng của khu vực phía Nam và cả nước.

Phát triển khu du lịch sinh thái tại “Đệ nhị Thiên Sơn”

Bên cạnh phát triển công nghiệp và đô thị, Đồng Nai đang định hướng đưa du lịch - dịch vụ trở thành một trong những trụ cột quan trọng trong chiến lược dài hạn. Trong đó, dự án khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng ở khu vực núi Chứa Chan nhận được nhiều quan tâm.

Núi Chứa Chan cao khoảng 837m so với mực nước biển. Đây là ngọn núi cao thứ hai ở Nam Bộ, chỉ sau núi Bà Đen, được mệnh danh là "Đệ nhị Thiên Sơn", “Đà Lạt của Đông Nam Bộ”, một trong những danh thắng tiêu biểu của Đồng Nai.

Núi Chứa Chan sở hữu vẻ đẹp hoang sơ cùng hệ sinh thái rừng phong phú, đa dạng. Từ đỉnh núi, du khách có thể bao quát toàn bộ vùng đồng bằng Đông Nam Bộ với những cánh đồng trải dài vô tận. Nhờ địa hình đặc trưng, nơi đây có khí hậu mát mẻ quanh năm, tựa như một “Đà Lạt thu nhỏ”. Khi sương mù giăng phủ, đỉnh núi hiện lên huyền ảo, thơ mộng, như một nàng tiên đang say giấc trong khung cảnh thiên nhiên yên bình.

Khai thác lợi thế này, tỉnh đã triển khai dự án khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí với quy mô khoảng 107ha, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án bao gồm nhiều hạng mục như biệt thự nghỉ dưỡng, khách sạn, khu vui chơi, cùng hệ thống cáp treo và đường sắt leo núi...

Theo kế hoạch, đến năm 2030, khu du lịch Núi Chứa Chan có thể đón khoảng 5 triệu lượt khách mỗi năm, trong đó có khoảng 100.000 lượt lưu trú. Khi đi vào hoạt động ổn định, dự án không chỉ đóng góp nguồn thu đáng kể cho ngân sách mà còn tạo động lực phát triển các ngành dịch vụ, thương mại và mở rộng cơ hội việc làm cho người dân địa phương.

* Tổng hợp