Thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam đang bước qua thời kỳ chỉ bán những món đồ nhỏ nhẹ sang hàng giá trị cao, cồng kềnh. Sự dịch chuyển này mở ra một "đại dương xanh" về lợi nhuận cho dịch vụ chuyển phát và cho thấy điểm cần hoàn thiện của các mô hình logistics phân mảnh. Đây là một trong những động lực thúc đẩy bưu cục BEST Cargo mở rộng dịch vụ hàng hóa số lên đến 150kg tại các bưu cục nhượng quyền.
Giỏ hàng số "tăng size" và điểm nghẽn của mô hình chuyển phát phân mảnh
Vài năm trước, người tiêu dùng Việt Nam chủ yếu mua sắm trực tuyến các mặt hàng thời trang, mỹ phẩm hay phụ kiện nhỏ gọn. Nhưng hiện tại, bức tranh bán lẻ đã hoàn toàn thay đổi. Báo cáo từ YouNet ECI phân tích thị trường TMĐT cho thấy, giá trị trung bình trên mỗi đơn hàng (AOV) trong năm 2025 đã tăng 33% so với năm trước đó.
Sự trỗi dậy của xu hướng Shoppertainment trên Shopee Mall, TikTok Shop cùng xu hướng bán hàng trực tiếp từ nhà máy (D2C) đã góp phần thúc đẩy những mặt hàng cồng kềnh như thiết bị gia dụng, nội thất, máy móc thể thao và cả nguyên vật liệu khối lượng lớn lên không gian mạng. Một báo cáo khác của Metric cũng ghi nhận sản lượng tăng trưởng (GMV) của nhóm hàng này trên thị trường TMĐT tăng trưởng vượt bậc trên 30%/năm.

Người tiêu dùng giờ đây dễ dàng chốt đơn ngay một chiếc tivi 65 inch hay một bộ bàn ghế gỗ qua livestream. Nhu cầu này tạo ra một phân khúc khổng lồ cho dịch vụ vận chuyển hàng nặng (Cargo) trên thị trường TMĐT.
Tuy nhiên, để khai thác được "mỏ vàng" này, ngành logistics cần một hạ tầng linh hoạt. Thực tế, không ít hãng chuyển phát đã vội vã tung ra dịch vụ Cargo nhưng lại chọn cách chia tách độc lập pháp nhân, hệ thống và mạng lưới bưu cục giữa mảng chuyển phát nhanh và mảng hàng nặng. Sự phân hóa này nhằm mục đích chuyên biệt hóa vận hành, nhưng vô tình lại tạo ra nút thắt lớn về trải nghiệm và hiệu quả kinh tế.
Tích hợp toàn diện: Lời giải "kép" cho nhà bán lẻ và nhà đầu tư
Điểm hạn chế lớn nhất của mô hình phân mảnh là sự đứt gãy. Một đại lý điện máy và phụ kiện trên sàn TMĐT có thể gặp rắc rối khi phải dùng hai phần mềm khác nhau, làm việc với hai bưu cục và chờ hai chuyến xe tải khác nhau đến lấy hàng trong cùng một ngày. Quy trình này khiến việc đối soát phức tạp và lãng phí thời gian.
Hiểu rõ nhu cầu trải nghiệm xuyên suốt của người bán và bài toán tối ưu nguồn vốn của nhà đầu tư, Tập đoàn BEST Inc đã triển khai chiến lược thực tiễn hơn: Tích hợp toàn diện tuyến chuyển phát nhanh và hàng cồng kềnh vào chung một hệ thống khai thác. Quyết định này đến từ sự tự tin khi hãng tự chủ được 3 trụ cột cốt lõi tại Việt Nam: hạ tầng phân loại chuẩn hóa, nền tảng công nghệ sẵn sàng (plug & play) và kinh nghiệm vận hành dày dạn.

Với dải dịch vụ phủ rộng từ hàng kiện nhỏ đến hàng nguyên kiện có trọng lượng đến 150kg, các bưu cục BEST Express và BEST Cargo trên toàn quốc có thể mở rộng gói dịch vụ cho các nhà bán lẻ kinh doanh. Các nhà bán lẻ không cần sử dụng hai nền tảng đối soát khác nhau cho các dải hàng hóa. Chỉ với một điểm chạm duy nhất tại bưu cục BEST Cargo, các đại lý kinh doanh hàng đa kích thước tiết kiệm được thời gian lên đơn, giảm chi phí vận chuyển và tự tin mở rộng danh mục sản phẩm kinh doanh trực tuyến.
Ngoài ra, việc khai thác chung trên một nền tảng giúp chủ bưu cục tối ưu triệt để định phí (mặt bằng, xe tải, nhân sự). Khả năng xử lý đa dạng hàng hóa trở thành vũ khí cạnh tranh đắc lực khi đi tìm kiếm khách hàng.
Nhà đầu tư bưu cục BEST Express Tân Sơn Nhì (TP.HCM), cho biết: "Dù mới chính thức mở rộng thêm BEST Cargo cho bưu cục chỉ 2 tháng, bưu cục đã khai thác thêm được lượng đơn mới ổn định tại các xưởng vải. Khả năng xử lý hàng nặng hàng chục kg là vũ khí cực mạnh để bưu cục thuyết phục các shop kinh doanh có hàng hóa đa dạng kích thước, giúp doanh thu bưu cục tăng trưởng hơn kỳ vọng."
Sự phân tách giữa chuyển phát nhanh và vận chuyển hàng nặng đang dần trở thành rào cản đối với sự linh hoạt của thương mại số. Bước đi chiến lược mở rộng tuyến dịch vụ đến 150kg của Tập đoàn BEST Inc không chỉ là sự nâng cấp về năng lực hạ tầng, mà còn là một cuộc chuyển mình về mô hình tài chính cho giới đầu tư bưu cục.
Thay vì chọn mô hình bưu cục phân mảnh tiềm ẩn rủi ro cao về chi phí cố định, các nhà đầu tư có tầm nhìn đang chọn gia nhập hệ sinh thái tích hợp của BEST Express và BEST Cargo. Đây chính là cách an toàn để vừa bảo vệ dòng vốn, vừa khai phá trọn vẹn "mỏ vàng" lợi nhuận từ sự bùng nổ của TMĐT Việt Nam. Tìm hiểu thêm mạng lưới bưu cục nhượng quyền của BEST Inc tại đây.
Linh Nhi - nguoiquansat.vn
Theo Kiến thức Đầu tư
Bình luận
0 Bình luận