Đối tác đầu tiên của Xanh SM tại Philippines triển khai 2.500 xe điện, lặp lại câu chuyện Lado sau 3 năm

Ông Thanh Nguyễn, sếp GSM, vừa có dòng trạng thái đăng trên facebook cá nhân. Nội dung chia sẻ thông tin một đối tác của Xanh SM vừa triển khai xe điện trong hoạt động taxi.

Theo ông Thanh Nguyễn, đây đối tác đầu tiên của Xanh SM tại Philippines chính thức triển khai đội xe điện quy mô lớn.

Cụ thể, ngày 23/3 vừa qua, tại tỉnh Rizal (khu vực giáp Manila), Xentro Group trở thành đối tác đầu tiên của Xanh SM tại thị trường này. Hãng cam kết chuyển đổi 2.500 xe điện trong năm nay. Trước đó, gần 1.000 xe đã được bàn giao và đưa vào vận hành.

Từ Lado đến Xentro:l - một “kịch bản” quen thuộc

Câu chuyện tại Philippines, theo ông Thanh, gợi lại một cột mốc cách đây tròn 3 năm.

Ngày 27/3/2023, Lado – một hãng taxi tại Việt Nam – là đơn vị đầu tiên ký chuyển đổi sang mô hình taxi điện với quy mô ban đầu 500 xe. Khi đó, không ít ý kiến hoài nghi, cho rằng đây chỉ là một bước đi mang tính thử nghiệm hoặc truyền thông.

Tuy nhiên, sau 3 năm, Lado đã vận hành hơn 2.000 xe điện và đang hướng tới gần 3.000 xe.

“Câu chuyện ở Philippines hôm nay có nhiều điểm giống như vậy – chỉ khác là quy mô lớn hơn và tốc độ nhanh hơn”, lãnh đạo GSM chia sẻ.

Việc Xentro Group triển khai đội xe điện quy mô lớn đánh dấu bước đi cụ thể đầu tiên của Green and Smart Mobility tại thị trường nước ngoài.

Buổi khai trương tại Rizal có sự tham dự của lãnh đạo địa phương, bao gồm Thống đốc và Thị trưởng, cho thấy sự quan tâm của chính quyền đối với mô hình giao thông xanh.

Philippines được xem là thị trường có tiềm năng lớn cho xe điện, đặc biệt trong bối cảnh các đô thị lớn như Manila đang đối mặt với áp lực về ô nhiễm và hạ tầng giao thông.

Việc triển khai theo mô hình đối tác – thay vì tự vận hành trực tiếp – cũng cho thấy cách tiếp cận linh hoạt của Xanh SM khi mở rộng ra nước ngoài.

Từ “xu hướng” thành “tất yếu”

Chia sẻ trong bài viết, lãnh đạo GSM cho rằng xe điện không còn là một xu hướng mới, mà đang dần trở thành điều tất yếu trong giao thông.

Không chỉ dừng ở taxi, hệ sinh thái mà doanh nghiệp này theo đuổi bao gồm cả xe máy điện, ô tô điện, xe buýt điện và các mô hình vận tải khác.

Ở phía sau, VinFast đóng vai trò là nhà cung cấp phương tiện, tạo nên một chuỗi giá trị khép kín từ sản xuất đến vận hành.

Việc các đối tác quốc tế chủ động tham gia và cam kết chuyển đổi quy mô lớn cho thấy mức độ tin tưởng ngày càng tăng đối với các mô hình giao thông điện hóa do doanh nghiệp Việt phát triển.

“Cảm giác giống như những ngày đầu tại Việt Nam”, ông Thanh chia sẻ khi chứng kiến lễ khai trương tại Rizal.

Một thị trường mới, nhưng bài toán không thay đổi: thuyết phục đối tác, xây dựng niềm tin và từng bước mở rộng quy mô.

Khác biệt nằm ở chỗ, nếu như 3 năm trước câu chuyện còn mang tính thử nghiệm, thì hiện tại, với kinh nghiệm đã tích lũy và quy mô triển khai lớn hơn, hành trình này đang diễn ra với tốc độ nhanh hơn.

Sự kiện đối tác đầu tiên triển khai 2.500 xe điện tại Philippines vì vậy không chỉ là một dấu mốc mở rộng thị trường, mà còn là sự lặp lại của một “công thức” đã được kiểm chứng tại Việt Nam – lần này, trên một thị trường rộng hơn.