Đối tác vận chuyển thép cho Formosa nợ Vietcombank (VCB) 1.000 tỷ đồng, bị mang tàu ra bán cấn trừ công nợ

Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank – mã chứng khoán VCB) thông báo bán đấu giá tài sản bảo đảm là tàu biển Oriental Glory (tên cũ Nosco Glory), với giá khởi điểm hơn 90,3 tỷ đồng.

Tàu Oriental Glory có công suất máy chính 7.634kW, hiện đang hoạt động bình thường. Đây là tàu chở hàng rời, có tải trọng 68.591 tấn, tổng dung tích 36.074GT.

Con tàu thuộc sở hữu của Công ty Cổ phần Vận tải biển và Thương mại Phương Đông (Nosco – mã chứng khoán NOS), mang số đăng ký HP-BUL-000373-2 cấp ngày 11/7/2008. Tàu được đóng tại Nhật Bản vào năm 1995.

Oriental Glory là một trong 5 tàu thuộc đội tàu của Nosco. Khách hàng của Nốc gồm nhiều tên tuổi lớn như Xi măng Chinfon, Xi măng Nghi Sơn, Xi măng Hoàng Mai, CTCP Thép Hòa Phát, Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh.

Đáng chú ý, từ năm 2017, theo giới thiệu trên website, Nosco được Formosa Hà Tĩnh lựa chọn làm nhà thầu vận chuyển sắt thép nội địa từ cảng Sơn Dương đến các cảng khác. Doanh nghiệp cũng tham gia vận chuyển hàng hóa cho Formosa ra nước ngoài, tới các thị trường như Thái Lan, Malaysia và Indonesia.

Nosco trước đây có tên là CTCP Vận tải Biển Bắc. Dưới tên gọi cũ, hoạt động kinh doanh của công ty không mấy khởi sắc, thua lỗ kéo dài, buộc doanh nghiệp phải đổi tên với kỳ vọng cải thiện tình hình.

Về kết quả kinh doanh, năm 2025, doanh thu thuần của Nosco đạt hơn 98 tỷ đồng, giảm 41,5% so với cùng kỳ. Công ty ghi nhận khoản lỗ 205 tỷ đồng, cải thiện so với mức lỗ 289 tỷ đồng của năm 2024.

Tính đến cuối năm 2025, Nosco lỗ lũy kế 5.563 tỷ đồng, âm vốn chủ sở hữu 5.304 tỷ đồng.

Gánh nặng nợ vay tiếp tục là vấn đề lớn nhất của doanh nghiệp. Tổng dư nợ vay và thuê tài chính ngắn, dài hạn đến cuối năm 2025 gần 3.130 tỷ đồng, trong đó nợ vay ngắn hạn đến 3.128 tỷ đồng. Đây chủ yếu là các khoản vay ngân hàng.

Vietcombank hiện là một trong những chủ nợ lớn của Nosco, với tổng dư nợ tính đến cuối năm 2025 lên tới 1.090 tỷ đồng.