Đối thủ của Xanh SM bắt tay đối tác Trung Quốc, triển khai 20.000 xe điện trên khắp Đông Nam Á

Ngày 8/1/2026, Grab cho biết đã thiết lập quan hệ đối tác chiến lược với GAC - một trong những tập đoàn ô tô lớn của Trung Quốc, nhằm triển khai khoảng 20.000 xe điện hiệu suất cao (EV) trên khắp khu vực Đông Nam Á.

Theo Grab, hợp tác này không chỉ nhằm gia tăng số lượng và sự đa dạng xe điện trong đội xe, mà còn tập trung vào việc tích hợp hệ thống công nghệ giữa hai bên. Mục tiêu là nâng cao trải nghiệm vận hành trên xe cho các tài xế đối tác, từ quản lý phương tiện, tối ưu hiệu suất đến hỗ trợ trong quá trình khai thác dịch vụ.

Trong giai đoạn đầu, Grab và GAC sẽ đưa vào vận hành ba mẫu xe điện chủ lực của GAC gồm Aion Y, Aion ES và Aion V tại các thị trường Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam và Thái Lan. Động thái này giúp Grab mở rộng nhanh danh mục xe điện, phục vụ chiến lược chuyển đổi phương tiện theo hướng giảm phát thải trong khu vực.

Các tài xế đối tác của Grab sẽ có nhiều lựa chọn tiếp cận xe điện, bao gồm thuê xe thông qua các đối tác quản lý đội xe của Grab hoặc tham gia các chương trình hỗ trợ tài chính, sở hữu phương tiện do Grab triển khai.

Tại Việt Nam, Grab hiện là đối thủ lớn nhất của Xanh SM, hãng gọi xe thuần điện do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập.

Lợi thế đặc biệt của Xanh SM là việc sở hữu đội xe điện quy mô lớn với sự hậu thuẫn của VinFast. Xanh SM đang vận hành 100% đội xe thuần điện, qua đó xây dựng hình ảnh gắn liền với giao thông xanh, giảm phát thải và trải nghiệm di chuyển êm ái, yên tĩnh. Đây là yếu tố ngày càng được người dùng và khách hàng doanh nghiệp quan tâm trong bối cảnh tiêu chuẩn ESG trở thành xu hướng dài hạn.

Hiện nay, Hà Nội và TP. HCM đã công bố lộ trình hạn chế, tiến tới cấm xe máy tại một số khu vực từ năm 2026. Điều này tạo áp lực buộc các nền tảng gọi xe như Grab phải đẩy nhanh tốc độ điện hóa đội phương tiện nếu muốn duy trì khả năng cạnh tranh.

Để hỗ trợ quá trình này, Grab tại Việt Nam cũng đã hợp tác với nhiều đơn vị cung cấp hạ tầng sạc. Cuối năm 2025, Grab lần lượt công bố hợp tác với EBOOST và Charge+ nhằm phát triển mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc. Theo đó, các tài xế đối tác của Grab được hưởng mức giá sạc ưu đãi và các chương trình giảm giá, qua đó giúp tiết giảm chi phí vận hành trong giai đoạn chuyển đổi sang xe điện.

Trong khi đó, Xanh SM cùng V-Green đang sở hữu và vận hành hàng trăm nghìn trạm sạc và điểm đổi pin trên khắp Việt Nam, tạo lợi thế đáng kể về hạ tầng so với các đối thủ đi sau trong quá trình điện hóa.

Không chỉ tập trung tại thị trường trong nước, Xanh SM đã mở rộng hoạt động sang Lào, Philippines và Indonesia. Đây đồng thời là những thị trường trọng điểm trong kế hoạch triển khai xe điện của Grab tại Đông Nam Á. Diễn biến này cho thấy cuộc cạnh tranh giữa hai hãng gọi xe này đang bước sang giai đoạn mới, với tâm điểm là kiểm soát chi phí, hạ tầng sạc và chuyển đổi sang phương tiện xanh.