Đồng Nai tung 'lệnh khẩn' cho các đơn vị liên quan tới Sân bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành văn bản chỉ đạo các sở, ngành phối hợp rà soát tình hình cung ứng nhiên liệu phục vụ thi công Sân bay Long Thành và các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Tỉnh giao Sở Công Thương chỉ đạo các thương nhân đầu mối, tổng đại lý và đại lý phân phối phải đảm bảo đáp ứng đầy đủ, liên tục và ổn định nguồn nhiên liệu cho các nhà thầu thi công.

Lực lượng quản lý thị trường được lệnh bám sát địa bàn, tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm minh các hành vi đầu cơ, găm hàng, tăng giá bất hợp lý trong khâu lưu thông. Đặc biệt, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Đồng Nai đã công bố danh sách đường dây nóng để tiếp nhận nhanh chóng phản ánh của người dân và doanh nghiệp về các trường hợp găm hàng, ngừng bán hoặc bán không đúng giá niêm yết.

Không chỉ kiểm soát nguồn cung, UBND tỉnh còn yêu cầu Sở Xây dựng và Sở Nông nghiệp và Môi trường theo sát diễn biến thị trường để cập nhật giá, chủ động triển khai các biện pháp bình ổn mặt bằng giá, đồng thời giám sát chặt chẽ hoạt động tại các mỏ khoáng sản nhằm ngăn chặn khai thác trái phép và đầu cơ nguồn cung.

Hiện nay, các nhà thầu đang huy động khoảng 9.000 cán bộ, công nhân cùng hàng nghìn máy móc trên đại công trường Sân bay Long Thành. Tổng khối lượng đã thi công tại dự án thành phần 3 đạt khoảng 64.102 tỷ đồng, tương đương 74% so với giá trị đã ký hợp đồng. Để đạt được các mốc tiến độ tiếp theo, điển hình như mục tiêu hoàn thành toàn bộ hạng mục gói thầu 4.12 (đường cất hạ cánh thứ 2) trước ngày 30/6 cần đảm bảo việc cung ứng nhiên liệu.

Trước biến động giá năng lượng trong bối cảnh xung đột Trung Đông, nhiều đại lý phân phối tại Đồng Nai đang áp dụng biện pháp hạn chế khối lượng bán ra theo từng đợt, gây ra tình trạng khan hiếm nhiên liệu cục bộ. Điều này đẩy các nhà thầu thi công vào thế bị động trong việc đảm bảo nguồn nhiên liệu vận hành thiết bị, đe dọa trực tiếp đến tiến độ của siêu dự án có tổng mức đầu tư quy hoạch khoảng 336.600 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD).

Trước rủi ro gián đoạn, ACV đã gửi văn bản đề nghị tỉnh Đồng Nai có cơ chế ưu tiên phân luồng sản lượng xăng dầu (đặc biệt là dầu diesel) phục vụ trực tiếp cho dự án; đồng thời kiến nghị xem xét áp dụng mức chiết khấu ưu đãi tối đa cho các nhà thầu thi công khi thu mua nhiên liệu với số lượng lớn.

Việc Đồng Nai quyết liệt xử lý vấn đề nhiên liệu diễn ra trước áp lực tiến độ khổng lồ của dự án. Theo đúng kế hoạch, Sân bay Long Thành được yêu cầu chậm nhất phải hoàn thành thi công trong quý III/2026 để kịp tổ chức khai thác thương mại vào quý IV/2026.