Du thuyền vòng quanh thế giới 'mắc kẹt' ở Campuchia, hành khách chỉ có 8 giờ để rời tàu

Theo Business Insider, Villa Vie Residences, đơn vị vận hành du thuyền Villa Vie Odyssey, thông báo ngày 27/10 rằng công ty phải tạm ngừng hoạt động do chi phí nhiên liệu tăng quá mạnh.

Thời điểm thông báo được đưa ra, con tàu đang neo tại cảng Sihanoukville, Campuchia.

Một số cư dân trên tàu cho biết họ nhận được thông báo vào khoảng 6h sáng và được yêu cầu rời tàu trước 14h cùng ngày, tức chỉ có khoảng 8 giờ để chuẩn bị.

Lanette Canen và John Bodin, hai người đã sống trên Odyssey từ chuyến đi đầu tiên, cho biết họ từng nghĩ tới khả năng phải rời tàu, nhưng vẫn bất ngờ trước thời gian thông báo quá gấp.

Trong video được hai người chia sẻ trên YouTube, một nhân viên thông báo rằng công ty không thể bảo đảm đủ nhiên liệu cần thiết để tiếp tục hành trình.

Chi phí nhiên liệu mỗi cabin tăng tới 344%

Villa Vie Residences cho biết giá nhiên liệu tăng mạnh kể từ khi xung đột Iran bùng phát đã khiến việc vận hành Odyssey ngày càng khó khăn.

Theo công ty, trước đây chi phí nhiên liệu bình quân vào khoảng 1.800 USD mỗi tháng cho một cabin.

Tuy nhiên, tại một số khu vực ở châu Á, con số này đã tăng tới 344%, lên khoảng 6.000 đến 8.000 USD mỗi cabin mỗi tháng.

Từ cuối tháng 2, công ty đã cố gắng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm tốc độ hành trình và kéo dài thời gian neo tại cảng.

Dù vậy, các biện pháp này không đủ để bù phần chi phí tăng thêm.

Villa Vie Residences cho biết doanh nghiệp không thể tiếp tục gánh khoản lỗ vận hành phát sinh từ giá nhiên liệu.

Từng kêu gọi hành khách góp thêm tiền để tàu tiếp tục chạy

Khó khăn tài chính của Odyssey thực tế đã xuất hiện từ nhiều tháng trước.

Ngày 1/8, CEO Kathy Villalba gửi một thông báo khẩn tới cư dân trên tàu, đề cập tới khoản “đóng góp nhiên liệu” mà công ty từng kêu gọi trước đó.

Bà cho biết không phải tất cả cư dân đều tham gia, trong khi số tiền nhận được chỉ bù được một phần mức tăng bất thường của chi phí nhiên liệu.

Theo thông báo, Odyssey khi đó cần khoảng 650 tấn nhiên liệu để tiếp tục hành trình, trong khi giá nhiên liệu vào thời điểm đó gần như đã tăng gấp đôi.

Thông điệp khi đó thừa nhận công ty đã rơi vào tình trạng căng thẳng dòng tiền và kêu gọi những cư dân chưa đóng góp trước đó tiếp tục hỗ trợ.

Những người có khả năng tài chính cũng được đề nghị đóng góp thêm để giúp con tàu tiếp tục hoạt động.

Bà Villalba khi đó mô tả nhu cầu tài chính là “thực tế, cấp bách và cần thiết để Odyssey tiếp tục di chuyển”.

Những người định sống hàng chục năm trên tàu phải tìm chỗ ở mới

Quyết định dừng hoạt động khiến nhiều cư dân rơi vào tình thế bị động.

Barbara Fiegel, 62 tuổi, sống cùng bạn đời trên tàu từ tháng 12/2024, cho biết mọi người đều sốc và buồn khi nhận thông báo.

Hai người phải nhanh chóng thuê khách sạn tại Campuchia, sau đó quay lại Odyssey để lấy đồ trong két và thu dọn tài sản cá nhân.

Fiegel mô tả không khí trên con tàu lúc này giống như một “thị trấn ma”.

Một cư dân khác, Joel Greiff, 57 tuổi, mới chuyển lên tàu từ đầu tháng 10.

Ông cho biết ban đầu dự định sống trên Odyssey trong 10 năm, 20 năm, thậm chí lâu hơn nữa, nhưng kế hoạch đó giờ trở nên bất định.

Sau khi nhận lệnh rời tàu, Greiff đã mang toàn bộ đồ đạc ra khỏi cabin và thuê một căn hộ tại Campuchia trong một tháng.

Nếu Odyssey hoạt động trở lại, ông vẫn muốn quay về. Trong trường hợp công ty không thể nối lại hành trình, ông dự định chuyển sang Thái Lan sinh sống.

Công ty cân nhắc tái cấu trúc trong 60 ngày

Trên website, Villa Vie Residences cho biết đang hỗ trợ cư dân tìm nơi ở tạm thời và xem xét các phương án tái cấu trúc trong vòng 60 ngày.

Hiện chưa rõ Odyssey có thể sớm hoạt động trở lại hay không.

Sự cố cũng cho thấy rủi ro đặc biệt của mô hình du thuyền lưu trú dài hạn, nơi hành khách không chỉ mua một chuyến đi ngắn ngày mà còn coi con tàu như nơi ở lâu dài.

Khi chi phí vận hành tăng đột biến, những biến động từ giá nhiên liệu, địa chính trị và dòng tiền có thể nhanh chóng tác động trực tiếp tới cuộc sống của hàng trăm cư dân trên biển.