Giá từ 4,7 tỷ: SUV điện mạnh nhất lịch sử Porsche nhận cọc tại Việt Nam, khách xuống tiền là cuối năm có xe đi

Theo thông tin công bố, dòng Cayenne thuần điện tại Việt Nam sẽ có ba phiên bản gồm Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo, với giá khởi điểm lần lượt từ 4,72 tỷ đồng, 4,93 tỷ đồng và 6,32 tỷ đồng. Mức giá này đưa mẫu SUV điện mới của Porsche vào nhóm xe hạng sang cao cấp, tiệm cận với các phiên bản Cayenne sử dụng động cơ hybrid đang phân phối chính hãng hiện nay.

Việc mở bán Cayenne thuần điện cũng nằm trong xu hướng chung của Porsche khi hãng đang mở rộng danh mục xe điện trên toàn cầu. Trước đó, mẫu xe này đã được giới thiệu tại khu vực Đông Nam Á trong khuôn khổ triển lãm Bangkok International Motor Show 2026.

Điểm nhấn lớn nhất của Cayenne thuần điện nằm ở khả năng vận hành. Phiên bản Turbo – cao cấp nhất sở hữu công suất tối đa lên tới 850 kW (tương đương 1.156 PS), cho phép xe tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 260 km/h. Đây được xem là mẫu xe thương mại mạnh nhất từng được Porsche sản xuất.

Các phiên bản Cayenne Electric đều sử dụng hệ dẫn động hai mô-tơ điện cho khả năng dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Trong khi đó, bản Cayenne S đóng vai trò trung gian với hiệu năng cân bằng, đạt công suất tối đa khoảng 657 mã lực khi kích hoạt Launch Control.

Cayenne thuần điện được phát triển trên nền tảng điện áp 800V, đi kèm bộ pin dung lượng khoảng 113 kWh. Nhờ đó, xe có thể hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa lên tới 400 kW, cho phép nạp từ 10% lên 80% pin trong chưa đầy 16 phút trong điều kiện lý tưởng.

Phạm vi hoạt động của xe đạt khoảng 600–650 km theo tiêu chuẩn WLTP tùy phiên bản, giúp mẫu SUV điện này đủ khả năng phục vụ cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn hành trình dài.

Ngoài ra, Porsche cũng tích hợp công nghệ sạc không dây (tùy chọn) và hệ thống thu hồi năng lượng hiệu suất cao, góp phần tối ưu hóa khả năng vận hành và hiệu quả sử dụng năng lượng.

Về khả năng vận hành, Cayenne thuần điện được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng PASM tiêu chuẩn, cùng nhiều công nghệ hỗ trợ như Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) hay hệ thống đánh lái trục sau. Những trang bị này giúp cải thiện đáng kể độ ổn định, khả năng vào cua và sự linh hoạt của xe.

Đáng chú ý, Porsche lần đầu tiên cung cấp tùy chọn hệ thống treo chủ động Porsche Active Ride trên dòng SUV này. Công nghệ này cho phép kiểm soát dao động thân xe gần như hoàn toàn, đồng thời tối ưu khí động học và sự êm ái khi vận hành.

Bên trong khoang lái, Cayenne thuần điện được nâng cấp mạnh mẽ theo hướng số hóa với hệ thống hiển thị mới, bao gồm màn hình OLED cỡ lớn, giao diện điều khiển hiện đại và tùy chọn màn hình hiển thị kính lái thực tế tăng cường (AR HUD).

Thiết kế vẫn giữ DNA đặc trưng của Porsche nhưng được tinh chỉnh nhằm tối ưu khí động học, với hệ số cản gió khoảng 0,25 – mức thấp trong phân khúc SUV hạng sang.

Việc nhận cọc Cayenne thuần điện tại Việt Nam cho thấy Porsche đang từng bước hoàn thiện danh mục sản phẩm với đầy đủ các lựa chọn hệ truyền động, từ động cơ đốt trong, hybrid đến thuần điện.

Trong bối cảnh thị trường xe điện tại Việt Nam đang tăng trưởng, sự xuất hiện của Cayenne Electric không chỉ mở rộng lựa chọn cho khách hàng cao cấp mà còn góp phần thúc đẩy xu hướng điện hóa trong phân khúc SUV hạng sang.