Giá từ 69 triệu, 'vua xe ga' 155cc mới của Yamaha chào sân Việt Nam, sẵn sàng 'đấu' Honda SH160i

Yamaha NMAX thuộc nhóm xe tay ga cỡ trung (maxi-scooter), được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng lớn trong môi trường đô thị. Ở thế hệ mới, mẫu xe được tinh chỉnh theo hướng nâng cao tính thực dụng cho sử dụng hằng ngày, đồng thời bổ sung công nghệ nhằm cải thiện trải nghiệm vận hành, đặc biệt với người dùng thường xuyên di chuyển quãng đường dài hơn xe tay ga phổ thông.

Hộp số điện tử YECVT – điểm khác biệt của bản Tech Max

Nâng cấp đáng chú ý nhất trên YamahaNMAX 2025 nằm ở hộp số vô cấp điều khiển điện tử YECVT, trang bị riêng cho phiên bản Tech Max. Hệ thống này cho phép người lái lựa chọn hai chế độ vận hành gồm: T-Mode ưu tiên sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu; S-Mode duy trì vòng tua cao hơn, cải thiện khả năng tăng tốc.

Ngoài ra, xe còn hỗ trợ chức năng giảm số chủ động, giúp tăng hiệu quả hãm động cơ trong một số tình huống như xuống dốc hoặc giảm tốc đột ngột.
Về thiết kế, Yamaha NMAX 2025 tiếp tục theo đuổi phong cách maxi-scooter thể thao, với thân xe to bản, các mảng khối chắc chắn và hệ thống đèn LED trước – sau. Một số chi tiết được tinh chỉnh để tổng thể gọn gàng hơn, trong khi các đặc trưng nhận diện như ốp hông dạng boomerang vẫn được giữ lại.

Phiên bản Tech Max được hoàn thiện cao cấp hơn ở yên xe và cụm đồng hồ, tập trung nâng cao trải nghiệm sử dụng thay vì thay đổi mạnh về ngoại hình.
Khu vực yên xe được thiết kế dạng hai tầng, mang lại tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái lẫn người ngồi sau. Khoang chứa đồ dưới yên đủ để chứa mũ bảo hiểm, đi kèm cơ chế giữ yên khi mở giúp thao tác thuận tiện.

Xe còn có hộc chứa đồ phía trước, nắp bình xăng bố trí ở đầu xe – chi tiết giúp việc tiếp nhiên liệu thuận lợi hơn trong điều kiện đô thị đông đúc.
Yamaha NMAX thế hệ mới sử dụng động cơ Blue Core 155cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Cả hai phiên bản đều đạt ông suất 11,3 kW (15,15 mã lực), mô-men xoắn: 14,2 Nm.

Khác biệt giữa hai phiên bản chủ yếu nằm ở mức tiêu hao nhiên liệu. Bản tiêu chuẩn có mức tiêu thụ 2,26 lít/100 km, trong khi bản Tech Max là 2,3 lít/100 km theo chu trình hỗn hợp.
Trang bị công nghệ và an toàn đầy đủ
Về công nghệ, NMAX 2025 sử dụng cụm đồng hồ kết hợp màn hình TFT màu 4,2 inch và màn hình LCD. Phiên bản Tech Max hỗ trợ hiển thị bản đồ dẫn đường thông qua nền tảng Garmin StreetCross.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm phanh đĩa trước – sau tích hợp ABS hai kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.

Hệ thống treo được tinh chỉnh với hành trình giảm xóc sau tăng thêm 5 mm, góp phần cải thiện độ êm ái và ổn định khi chạy đường dài hoặc chở tải.

Yamaha NMAX thế hệ mới được trang bị loạt tiện ích quen thuộc gồm khóa thông minh Smart Key; Hệ thống Stop & Start; Cổng sạc USB Type-C; Móc treo mũ bảo hiểm và các không gian lưu trữ phụ.

Những trang bị này giúp tăng tính tiện lợi trong quá trình sử dụng hằng ngày, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc.
NMAX là mẫu xe dễ tiếp cận nhất trong MAX Series của Yamaha, bên cạnh TMAX và XMAX. Với mức giá từ 69–79 triệu đồng, Yamaha NMAX 155 được xem là đối thủ trực tiếp của Honda SH160i, hiện có giá bán từ 95,09 đến 104,29 triệu đồng.

Với lợi thế giá mềm hơn, công nghệ mới và định vị rõ ràng ở phân khúc tay ga cỡ trung, Yamaha NMAX thế hệ mới được kỳ vọng sẽ mở rộng tệp khách hàng đô thị, đặc biệt là nhóm người dùng trẻ cần sự linh hoạt nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài.