Giữa khủng hoảng năng lượng, một quốc gia vẫn âm thầm bơm dầu sang Đông Nam Á

Các nền kinh tế mới nổi tại châu Á là nhóm chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ xung đột Trung Đông, khi dòng chảy năng lượng bị gián đoạn, giá cả leo thang và tình trạng thiếu hụt lan rộng. Một số quốc gia, trong đó có Philippines, đã phát tín hiệu sẽ tìm kiếm nguồn cung trong khu vực để vượt qua khủng hoảng.

Theo dữ liệu theo dõi tàu biển, hai tàu chở dầu Ding Heng 36 và Auchentoshan đã giao hơn 260.000 thùng diesel tới Philippines trong cuối tuần qua. Cùng thời điểm, tàu Great Ocean cũng vận chuyển khoảng 100.000 thùng nhiên liệu chưng cất sang Việt Nam, góp phần giảm áp lực thiếu hụt các sản phẩm như diesel, loại nhiên liệu thiết yếu cho vận tải và sản xuất.

Philippines thậm chí đã ban bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng do thiếu hụt nhiên liệu. Chính phủ nước này cho biết đang chuẩn bị tiếp nhận lô diesel đầu tiên trong khuôn khổ “ngoại giao dầu mỏ”, dù không công bố cụ thể nhà cung cấp.

Tuy nhiên, dữ liệu thương mại cho thấy Trung Quốc hiện là một trong những nguồn cung lớn nhất, chiếm hơn 1 nửa tổng lượng nhập khẩu diesel khoảng 158.000 thùng/ngày của Philippines trong tháng này.

Theo ông Zameer Yusof, chuyên gia của Kpler, các thỏa thuận kiểu này thường thiếu minh bạch do mang tính liên chính phủ, nhưng hướng dòng chảy nhiên liệu lại rất đáng chú ý. “Ngay cả khi áp dụng hạn chế xuất khẩu, Trung Quốc vẫn có đủ ảnh hưởng để điều phối nguồn cung tới những nơi mang lại giá trị ngoại giao”, ông nhận định.

Dù các lô hàng vừa được giao trong tuần qua nhiều khả năng đã được phê duyệt trước khi các biện pháp siết chặt có hiệu lực. Trước đó, một trong những nước xuất khẩu nhiên liệu lớn nhất châu Á này đã tạm dừng bán ra nước ngoài nhằm ưu tiên nhu cầu nội địa, khiến nhiều tập đoàn lọc dầu phải hủy hoặc đàm phán lại hợp đồng.