Hãng bay của cựu Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết gửi kiến nghị quan trọng lên Chính phủ

Trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới biến động mạnh, Bamboo Airways mới đây đã đưa ra kế hoạch điều chỉnh chiến lược về mạng lưới bay và giá vé, đồng thời gửi kiến nghị lên Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn.

Cụ thể, Bamboo Airways kiến nghị Chính phủ xem xét triển khai các chính sách hỗ trợ nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp, bao gồm: Tiếp tục điều chỉnh giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế nhiên liệu hàng không trong một giai đoạn nhất định; duy trì chính sách giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ các nguồn ngoài ASEAN xuống 0%; xem xét các giải pháp hỗ trợ tài chính như giãn, hoãn thuế, hỗ trợ lãi suất, cơ cấu lại các khoản vay; điều chỉnh phí dịch vụ hàng không tại cảng và hoàn thiện cơ chế giá trần trên các đường bay nội địa; hỗ trợ đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không.

Những giải pháp này được kỳ vọng sẽ góp phần giúp các hãng hàng không ổn định hoạt động, duy trì kết nối vận tải và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.

Trước mắt, Bamboo Airways xây dựng kế hoạch khai thác bay trong nước và quốc tế từ nay đến cao điểm dịp lễ 30/4 – 1/5/2026. Trong hai tháng tới, hãng tập trung nguồn lực phục vụ các đường bay trục chính như Hà Nội – TP. HCM – Đà Nẵng và các tuyến du lịch có nhu cầu cao như Quy Nhơn, Cam Ranh.

Đồng thời, hãng duy trì khai thác các chuyến bay thuê chuyến quốc tế đến các điểm đến tại Trung Quốc và Philippines. Các chuyến bay phục vụ cao điểm du lịch vẫn được duy trì, tuy nhiên tần suất có thể thấp hơn so với cùng kỳ năm trước nếu giá nhiên liệu tiếp tục neo ở mức cao.

Đối với kỳ nghỉ lễ 30/4 sắp tới, dù nguồn cung trên các đường bay du lịch vẫn còn do đặc thù khách nội địa thường đặt vé sát ngày, người dân được khuyến nghị chủ động lên kế hoạch và đặt vé sớm để tối ưu chi phí cũng như lựa chọn lịch trình phù hợp.

Trước biến động tăng mạnh của giá nhiên liệu, Bamboo Airways cho biết có thể phải điều chỉnh giá vé, song vẫn đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định về khung giá vé của Nhà nước.

Bamboo Airways được thành lập năm 2017 bởi ông Trịnh Văn Quyết và từng là một trong những hãng hàng không tăng trưởng nhanh nhất tại Việt Nam. Có thời điểm, hãng vận hành gần 30 tàu bay, khai thác mạng đường bay trải rộng từ nội địa tới châu Âu, châu Á – Thái Bình Dương và Bắc Mỹ.

Tuy nhiên, việc liên tục thua lỗ lớn đã khiến hãng đối mặt với áp lực tài chính kéo dài. Theo số liệu công bố, đến ngày 30/6/2023, Bamboo Airways ghi nhận khoản lỗ lũy kế khoảng 21.600 tỷ đồng. Đội bay từng đạt đỉnh gần 30 chiếc, hiện chỉ còn khoảng 8 tàu bay, chủ yếu khai thác các đường bay nội địa.

Tháng 9/2025, Bamboo Airways ghi nhận một cột mốc đáng chú ý khi Tập đoàn FLC chính thức tiếp quản lại hãng hàng không này, sau khi cựu Chủ tịch HĐQT Lê Thái Sâm thừa nhận quá trình tái cấu trúc kéo dài hơn hai năm chưa đạt kết quả như kỳ vọng.

Cuối tháng 1 vừa qua, ông Trịnh Văn Quyết xuất hiện tại buổi làm việc giữa FLC, Bamboo Airways và Đại sứ quán Hàn Quốc. Đây là lần đầu tiên ông tham dự một sự kiện công khai sau khi hoàn tất nghĩa vụ thi hành án. Cuộc gặp nhằm trao đổi định hướng hợp tác và thúc đẩy kết nối giữa cộng đồng doanh nghiệp hai nước.

Hiện Bamboo Airways lên kế hoạch tuyển dụng khoảng 1.000 tiếp viên hàng không, đồng thời đặt mục tiêu mở rộng đội bay thêm 8–10 tàu mỗi năm đến năm 2030, hướng tới từng bước phục hồi quy mô và nâng cao năng lực khai thác trong giai đoạn tới.