Hãng hàng không của ông Trịnh Văn Quyết làm việc với ACV, đón đầu dự án hơn 700 tỷ đồng

Mới đây, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi đã có buổi làm việc với đại diện Bamboo Airways Cargo và GTEL Logistics nhằm thảo luận các phương án hợp tác khai thác Nhà ga hàng hóa Cát Bi. Sự kiện được xem là bước chuẩn bị quan trọng trước khi công trình trọng điểm này đi vào vận hành, dự kiến từ tháng 6/2026.

Tại buổi làm việc, đại diện Bamboo Airways Cargo và GTEL Logistics đã trình bày các phương án phối hợp khai thác, tập trung vào việc tổ chức vận hành hiệu quả, kết nối mạng lưới vận tải đa phương thức và tối ưu hóa chuỗi logistics. Mục tiêu là giúp nhà ga nhanh chóng phát huy tối đa công suất và đạt hiệu quả kinh tế ngay khi đưa vào khai thác.

Việc hợp tác giữa các đơn vị được kỳ vọng tạo ra bước đột phá về năng lực phục vụ, góp phần thúc đẩy logistics hàng không tại Hải Phòng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đồng thời, đây cũng là tiền đề hiện thực hóa mục tiêu đưa Cảng HKQT Cát Bi trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực miền Bắc.

Dự án Nhà ga hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Cát Bi do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được triển khai trên diện tích 86.776m2 với tổng mức đầu tư khoảng 725 tỷ đồng. Công trình có kết cấu thép một tầng, công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa/năm và có thể mở rộng lên 250.000 tấn/năm trong tương lai.

Bamboo Airways Cargo (BAC) được Bamboo Airways thành lập từ năm 2023 nhằm phục vụ hoạt động vận chuyển hàng hóa. Doanh nghiệp có trụ sở tại tầng 23, Bamboo Airways Tower, số 265 Cầu Giấy, Hà Nội, với vốn điều lệ 20 tỷ đồng. Trong đó, Bamboo Airways nắm giữ 75% vốn, tương đương 15 tỷ đồng, phần còn lại thuộc về các cổ đông cá nhân.

Ở diễn biến khác, chiều 17/3, Bamboo Airways và BAA Training Vietnam đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) năm 2026 nhằm tăng cường đào tạo và từng bước chủ động nguồn phi công phục vụ giai đoạn phát triển mới.

Theo nội dung hợp tác, hai bên sẽ tiếp tục triển khai các chương trình đào tạo phi công, trọng tâm là chương trình MPL (Multi-Crew Pilot License). Chương trình được xây dựng theo lộ trình bài bản, kết hợp giữa đào tạo lý thuyết, mô phỏng và thực hành, với phần lớn thời gian huấn luyện diễn ra tại Việt Nam. Qua đó, học viên có thể sớm làm quen với quy trình khai thác, văn hóa an toàn và tiêu chuẩn vận hành của hãng.

Hai bên cũng sẽ tăng cường trao đổi chuyên môn nhằm hoàn thiện chương trình MPL, nâng cao hiệu quả đào tạo, đồng thời mở rộng cơ hội cho học viên trong khu vực và tối ưu quá trình chuyển tiếp từ đào tạo sang khai thác thực tế.

Trong kế hoạch phát triển sắp tới, Bamboo Airways đặt mục tiêu mở rộng đội bay, dự kiến bổ sung 8–10 tàu bay mỗi năm, hướng tới khôi phục quy mô khoảng 30 tàu bay theo định hướng đã được Chính phủ phê duyệt.

Song song, nhà sáng lập Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết đã làm việc với đại diện Tập đoàn Boeing để trao đổi về lộ trình tái khởi động các hợp đồng mua máy bay đã ký trước đây. Nội dung làm việc bao gồm khả năng tiếp nhận lại dòng tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, đồng thời xem xét phương án thuê bổ sung dòng tàu bay thân hẹp Boeing 737 MAX nhằm tăng tính linh hoạt trong khai thác.

Bên cạnh việc phát triển đội ngũ phi công, Bamboo Airways cũng đang đẩy mạnh kế hoạch tuyển dụng khoảng 1.000 tiếp viên hàng không, đào tạo theo tiêu chuẩn ngành và định hướng văn hóa dịch vụ hiếu khách đặc trưng của hãng.