Hành vi phụ huynh chở con đi học như này dễ bị phạt tới 10 triệu và trừ 12 điểm GPLX, cần biết để chấp hành

Từ ngày 1/1/2025, hành vi chở trẻ em từ 6 tuổi trở lên ngồi phía trước xe máy có thể bị CSGT xử phạt tới 9 triệu đồng theo quy định tại Nghị định 168/2024.

Dù vậy, tình trạng phụ huynh để con ngồi phía trước khi tham gia giao thông vẫn diễn ra phổ biến, đặc biệt vào giờ cao điểm đưa đón học sinh.

Theo Nghị định 168/2024, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự thực hiện hành vi để người ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe sẽ bị phạt từ 8-10 triệu đồng, đồng thời bị tước giấy phép lái xe từ 10-12 tháng.

Trường hợp ngoại lệ duy nhất là chở trẻ em dưới 6 tuổi ngồi phía trước.

Như vậy, nếu phụ huynh để trẻ từ 6 tuổi trở lên ngồi phía trước và điều khiển xe theo tư thế vòng tay qua trẻ sẽ bị xử phạt theo quy định trên. Nếu hành vi này gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể tăng lên 10-14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm GPLX.

Hành vi chở trẻ em ngồi phía trước tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn

Theo Báo Thanh niên đã dẫn lời của đại diện Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết, việc để trẻ em, đặc biệt là trẻ từ 6 tuổi trở lên, ngồi phía trước xe máy tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Trẻ dễ mất thăng bằng, bị tác động bởi gió bụi, đồng thời tay chân có thể va chạm vào tay lái, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển phương tiện của người lái. Đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn tự ngã hoặc va chạm giao thông.

Theo CSGT, quy định xử phạt hành vi chở trẻ em ngồi phía trước với mức tương đương lỗi “người ngồi sau vòng tay qua người điều khiển để điều khiển xe” không nhằm gây khó khăn cho phụ huynh mà để tăng trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn giao thông. Điểm chung của hai hành vi này là đều cản trở tầm nhìn, hạn chế thao tác điều khiển và làm gia tăng nguy cơ tai nạn.

Từ thực tế xử lý vi phạm, lực lượng chức năng nhận thấy nhiều phụ huynh cho rằng để con ngồi phía trước sẽ dễ quan sát hơn. Tuy nhiên, trên phương diện kỹ thuật lái xe, đây là hành vi nguy hiểm, đặc biệt với học sinh tiểu học.

Vì vậy, việc xử phạt được xem là cần thiết nhằm hạn chế rủi ro cho cả người điều khiển và trẻ em.

Mức phạt cao được đưa ra dựa trên các nguyên tắc khoa học về an toàn giao thông và giảm thiểu thương tích khi xảy ra va chạm. Trẻ em ngồi phía trước có thể che khuất tầm nhìn gần của người lái, làm giảm khả năng phản xạ trong các tình huống bất ngờ.

Ngoài ra, khi xảy ra va chạm trực diện, người ngồi phía trước là đối tượng chịu tác động mạnh nhất do không có vật chắn hay thiết bị bảo vệ, dễ dẫn đến chấn thương nghiêm trọng ở vùng đầu, ngực và bụng.

Với hành vi trên không chỉ tập trung vào việc chở trẻ em ngồi trước mà nhắm đến hành vi tiềm ẩn nguy cơ rất cao là vòng tay qua trẻ để điều khiển xe. Điều này khiến người lái bị hạn chế thao tác tay lái, khó xử lý khi cần phanh gấp hoặc chuyển hướng đột ngột.

Theo quy định hiện hành, trẻ dưới 6 tuổi được phép ngồi phía trước xe máy. Trong khi đó, trẻ từ 6 tuổi trở lên phải được chở ngồi phía sau để bảo đảm an toàn và đúng luật.

CSGT cũng lưu ý, xe máy được phép chở tối đa hai người trong trường hợp chở trẻ em dưới 12 tuổi. Vì vậy, cha mẹ có thể chở thêm một người lớn cùng một trẻ dưới 12 tuổi, trong đó trẻ trên 6 tuổi vẫn phải ngồi phía sau xe.