Honda âm thầm đăng ký bảo hộ Dax e: và Zoomer e: tại Việt Nam: Sắp gia nhập cuộc đua xe điện học sinh, sinh viên?

Dù vậy, đến thời điểm hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa xác nhận kế hoạch phân phối chính hãng hai mẫu xe điện này.

Tín hiệu cho kế hoạch xe điện năm 2027?

Trước đó, Honda Việt Nam từng công bố định hướng sẽ ra mắt nhiều mẫu xe máy điện tại thị trường Việt Nam vào năm 2027. Trong bối cảnh đó, việc đăng ký bảo hộ kiểu dáng được xem là bước đi mang tính chuẩn bị, mở đường cho khả năng thương mại hóa trong tương lai.

Nếu được phân phối chính thức, Dax e: và Zoomer e: có thể trở thành những quân bài chiến lược trong phân khúc xe điện công suất thấp.

Hai mẫu xe này từng ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào năm 2023. Tại đây, chúng được xếp vào nhóm EB (Electric Bicycle – xe đạp điện), có vận tốc tối đa khoảng 25 km/h.

Dax e: và Zoomer e: được phát triển dựa trên cảm hứng từ các mẫu xe xăng cùng tên – những dòng xe từng tạo dấu ấn riêng trong lịch sử Honda. Về tổng thể, thiết kế vẫn giữ phong cách đặc trưng: nhỏ gọn, cá tính và đậm chất retro.

Khác biệt lớn nhất so với bản động cơ xăng nằm ở hệ truyền động điện, vị trí đặt pin và việc loại bỏ cụm ống xả. Tổng thể kiểu dáng gần như được giữ nguyên, giúp xe duy trì “DNA” thiết kế vốn có.

Nhắm tới Gen Z và nhóm khách hàng không cần bằng lái

Tại Trung Quốc, hai mẫu xe này được định vị hướng đến khách hàng Gen Z – nhóm tìm kiếm phương tiện di chuyển ngắn trong đô thị nhưng vẫn đề cao yếu tố cá tính.

Nếu về Việt Nam, Dax e: và Zoomer e: nhiều khả năng sẽ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc học sinh, sinh viên – nhóm người dùng xe công suất thấp, không yêu cầu giấy phép lái xe. Đây cũng là mảng thị trường đang được nhiều hãng như VinFast, Yadea và Pega tập trung đầu tư.

Việc Honda tiến sâu hơn vào thị trường xe điện Việt Nam cho thấy hãng xe Nhật Bản đang thể hiện sự nghiêm túc trong chiến lược điện hóa, thay vì chỉ dừng ở những động thái thăm dò.