Honda CRX huyền thoại bất ngờ tái sinh thành xe điện 350 mã lực, đẹp đến mức dân mê xe đòi sản xuất thật

Dù chưa có bất kỳ động thái nào cho thấy Honda sẽ hồi sinh dòng CRX, hai nhà thiết kế độc lập Vitaly Batalka và Valentin Komkov đã khiến cộng đồng mê xe chú ý khi giới thiệu một bản concept hiện đại dành cho mẫu coupe huyền thoại này. Chỉ sau thời gian ngắn xuất hiện trên internet, dự án nhanh chóng nhận được nhiều phản hồi tích cực nhờ thiết kế vừa hoài cổ vừa đậm chất tương lai.

Ý tưởng mới được phát triển dựa trên Honda CRX thế hệ thứ hai - mẫu xe từng được sản xuất từ năm 1987 đến 1991. Trong quá khứ, CRX nổi tiếng nhờ thân xe nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ cùng cảm giác lái thể thao đặc trưng, đặc biệt là khi kết hợp với khối động cơ VTEC đầy cảm xúc của Honda.

Ở phiên bản tái hiện này, các nhà thiết kế vẫn giữ lại nhiều chi tiết mang tính biểu tượng của CRX nguyên bản như thân xe coupe 3 cửa, trục cơ sở ngắn và phần mui thấp. Thiết kế kính hậu chia đôi đặc trưng cũng tiếp tục xuất hiện, tạo nên nét nhận diện quen thuộc cho mẫu xe.

Tuy nhiên, tổng thể ngoại hình đã được làm mới theo phong cách hiện đại hơn. Phần đầu xe sử dụng cụm đèn LED thanh mảnh thay cho kiểu đèn vuông cổ điển trước đây. Mặt trước gần như đóng kín, không còn lưới tản nhiệt truyền thống chi tiết thường thấy trên các mẫu xe điện ngày nay.

Một số đường nét như các gân dập nổi trên nắp capo, chi tiết nhựa đen ở cản xe hay dải đèn hậu nằm ngang vẫn gợi nhớ rõ rệt đến chiếc CRX đời cũ. Trong khi đó, bộ mâm hai tông màu, tay nắm cửa ẩn và cửa kính không viền lại mang đến cảm giác tương lai và cao cấp hơn đáng kể.

Không dừng ở phần thiết kế, nhóm thực hiện còn xây dựng cả thông số giả tưởng cho mẫu xe này. Theo ý tưởng được đưa ra, CRX thế hệ mới sẽ vận hành hoàn toàn bằng điện với công suất khoảng 350 mã lực.

Mức hiệu năng này vượt xa khối động cơ 1.6L VTEC từng làm nên tên tuổi của CRX trước đây. Thậm chí, bản concept còn được hình dung có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 285 km/h, con số đáng chú ý với một mẫu coupe điện cỡ nhỏ.

Điểm đáng chú ý là toàn bộ dự án được dựng hoàn toàn bằng phương pháp thiết kế 3D truyền thống thay vì sử dụng AI tạo sinh. Vitaly Batalka đảm nhận phần tạo hình và mô hình hóa, còn Valentin Komkov phụ trách khâu dựng hình cuối cùng bằng phần mềm Blender.

Trước đây, Honda từng tung ra CR-Z mẫu hatchback hybrid ra mắt năm 2010 được xem là chiếc xe mang tinh thần gần nhất với CRX. Tuy nhiên, mẫu xe này đã bị khai tử vào năm 2016 mà không có thế hệ kế nhiệm.

Trong bối cảnh thị trường ô tô hiện nay tập trung nhiều vào SUV và các dòng xe điện thực dụng, khả năng Honda phát triển lại một mẫu coupe thể thao cỡ nhỏ gần như không cao. Dẫu vậy, chính sự hiếm hoi ấy lại khiến bản concept CRX hiện đại càng trở nên hấp dẫn hơn đối với những người yêu xe thể thao Nhật Bản.