Izumi City và 'cú xoay trục' đón sóng hạ tầng phía Đông của Nam Long (NLG)

Nếu vài năm trước, Biên Hòa vẫn chủ yếu kết nối TP.HCM thông qua cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, thì bức tranh hạ tầng phía Đông hiện tại đang thay đổi khá nhanh.

Hàng loạt dự án lớn như Vành đai 3 TP.HCM, sân bay quốc tế Long Thành, trục Nam Cao – Hương Lộ 2 cùng các cây cầu kết nối trực tiếp Thủ Đức – Đồng Nai đang dần hình thành một mạng lưới giao thông đa hướng tại khu Đông Nam Bộ.

Trong bối cảnh đó, Izumi City – đại đô thị của Nam Long (NLG) tại Long Hưng bắt đầu được hưởng lợi lớn nhờ chiến lược đón sóng hạ tầng sớm. Không chỉ là một dự án nhà ở quy mô lớn, Izumi City đang nằm đúng điểm giao giữa TP.HCM mở rộng, hành lang sân bay Long Thành và trục phát triển mới của Đồng Nai.

Đây cũng là lý do nhiều nhà đầu tư bắt đầu chú ý hơn tới chiến lược quỹ đất của Nam Long tại phía Đông.

Đón sóng hạ tầng từ rất sớm

Izumi City tọa lạc tại giao lộ Hương Lộ 2 và Nam Cao, có quy mô khoảng 170ha, được Nam Long phát triển cùng đối tác Nhật Bản Hankyu Hanshin Properties.

Điểm đáng chú ý là dự án không nằm tách biệt, mà là một phần trong cụm đô thị ven sông quy mô lớn của khu Đông Đồng Nai – nơi đang tập trung hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược.

Một trong những chi tiết đáng chú ý nhất hiện nay là cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) đã được khởi công, kết nối trực tiếp trục Nam Cao vào Vành đai 3 TP.HCM. Khi hoàn thành, khu vực Long Hưng sẽ mở thêm hướng kết nối sang Thủ Đức thay vì phụ thuộc chủ yếu vào cao tốc Long Thành – Dầu Giây như trước.

Song song với đó, tuyến Hương Lộ 2 – trục đường ven sông có lộ giới khoảng 60m – cũng đang được xem là một trong những hành lang giao thông chiến lược mới của Đồng Nai, kết nối trực tiếp khu Long Hưng với Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Trong khi đó, dự án Vành đai 3 TP.HCM đang tăng tốc thi công mạnh. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, tổng giá trị sản lượng toàn dự án hiện đã đạt khoảng 76%.

Nếu các tuyến hạ tầng này hoàn thành đúng tiến độ, khu Đông Đồng Nai có thể bước vào một giai đoạn phát triển hoàn toàn khác:
không còn chỉ là khu vực kết nối về TP.HCM theo một hướng duy nhất, mà trở thành một phần trong mạng lưới đô thị liên kết đa trung tâm của vùng Đông Nam Bộ.

Chiến lược “đi trước hạ tầng” của Nam Long

Theo quy hoạch, Izumi City có khoảng 13.500 sản phẩm với quy mô dân số dự kiến khoảng 25.000 người.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý có lẽ không chỉ nằm ở quy mô dự án. Izumi City được Nam Long phát triển theo mô hình đô thị tích hợp với không gian ven sông, hệ thống giáo dục, thương mại, công viên cùng hệ tiện ích phục vụ nhu cầu sống lâu dài của cư dân.

Đây cũng là hướng phát triển Nam Long đã theo đuổi nhiều năm qua tại các đại đô thị như Waterpoint hay Mizuki Park…

Thay vì phát triển các dự án đơn lẻ, doanh nghiệp lựa chọn chiến lược tích lũy quỹ đất quy mô lớn tại những khu vực có tiềm năng hạ tầng, sau đó từng bước phát triển thành các khu đô thị tích hợp theo chu kỳ dài hạn.

Nếu Waterpoint gắn với câu chuyện hạ tầng và logistics phía Tây TP.HCM, thì Izumi City trở thành mảnh ghép chiến lược của Nam Long tại hành lang tăng trưởng phía Đông – nơi hạ tầng, sân bay và dòng dịch chuyển dân cư đang cùng lúc tăng tốc.

Đáng chú ý, theo thông tin từ Nam Long, Izumi City đã hoàn thành bàn giao loạt sản phẩm tại giai đoạn 1. Trong khi đó, phân khu Izumi Canaria thuộc giai đoạn 2 đang tiếp tục triển khai với hàng trăm nhà phố, biệt thự và các sản phẩm compound ven sông.

Trong bất động sản, hạ tầng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn thay đổi vị thế của cả một quỹ đất.

Và với Nam Long, điều đáng chú ý lúc này có lẽ không chỉ là việc sở hữu quỹ đất lớn, mà là sở hữu quỹ đất đúng vào thời điểm hạ tầng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh nhất trong nhiều năm trở lại đây.