Lần đầu tiên trên thế giới: Ra mắt siêu du thuyền 82.000 tấn chạy hoàn toàn bằng pin, sức chứa gần 1.900 khách, giảm phát thải tới 95%

Tập đoàn đóng tàu Đức Meyer Werft vừa công bố Project Vision, ý tưởng về mẫu tàu du lịch chạy hoàn toàn bằng điện pin quy mô lớn đầu tiên trên thế giới. Thiết kế này được ra mắt tại Seatrade Cruise Global diễn ra từ 13/4 đến 16/4 tại Miami.

Theo đề xuất, con tàu dài khoảng 275 m, dung tích khoảng 82.000 tấn và có thể chở 1.856 hành khách. Hệ thống năng lượng sẽ do Corvus Energy cung cấp.

Điểm đáng chú ý là dự án không dựa vào công nghệ thử nghiệm mà tận dụng các giải pháp hàng hải đã được triển khai rộng rãi. Theo ước tính, thiết kế này có thể giúp giảm tới 95% lượng phát thải so với tàu truyền thống. Meyer Werft cho biết, nếu được đặt hàng sớm, con tàu đầu tiên có thể đi vào khai thác ngay từ năm 2031.

Thiết kế hướng tới hành trình châu Âu

Project Vision được tối ưu cho các hành trình du thuyền phổ biến tại châu Âu, nơi khoảng cách giữa các cảng tương đối ngắn. Tàu sẽ sạc điện tại các trạm cấp điện công suất lớn trên bờ ở các cảng chính.

Dự báo ngành cho thấy đến năm 2030, khoảng 100 cảng tại châu Âu sẽ có đủ hạ tầng sạc phục vụ loại tàu này.

Ngoài phiên bản chạy hoàn toàn bằng pin, Meyer Werft cũng cho biết tàu có thể được thiết kế theo cấu hình hybrid, bổ sung máy phát điện cỡ nhỏ nhằm phục vụ các hành trình dài hơn, bao gồm cả tuyến vượt Đại Tây Dương.

Hiện hãng chưa công bố dung lượng pin cụ thể hay tầm hoạt động, nhưng nhấn mạnh định hướng “mở rộng quy mô bằng công nghệ sẵn có” thay vì phụ thuộc vào các giải pháp chưa kiểm chứng.

Ông Johannes Bade, người phụ trách chương trình phát triển Vision, cho biết: tàu du lịch chạy điện hoàn toàn có thể trở thành sản phẩm cạnh tranh, đồng thời mở ra cơ hội vận hành bền vững và hiệu quả dài hạn cho các hãng vận hành.

Áp lực giảm phát thải trong ngành du thuyền

Ngành du thuyền đang chịu áp lực ngày càng lớn trong việc cắt giảm khí thải carbon. Các tàu cỡ lớn hiện nay chủ yếu sử dụng dầu nặng hoặc khí tự nhiên hóa lỏng, gây phát thải đáng kể cả khi di chuyển lẫn khi neo đậu. Một con tàu vận hành hoàn toàn bằng pin có thể loại bỏ khí thải trực tiếp trong quá trình hoạt động.

Project Vision gây chú ý nhờ quy mô lớn vượt trội so với nhiều dự án “không phát thải” khác. Chẳng hạn, dự án Hurtigruten Sea Zero của Na Uy chỉ hướng tới tàu khoảng 500 khách, kết hợp pin với buồm rotor và pin mặt trời, dự kiến khai thác vào năm 2030.

CEO của Corvus Energy, Fredrik Witte, nhận định việc mở rộng tàu du lịch chạy điện hoàn toàn cho thấy công nghệ đã đủ an toàn, trưởng thành và sẵn sàng thay đổi cuộc chơi.

Có trụ sở tại Papenburg, Đức, Meyer Werft là một trong những nhà đóng tàu du lịch hàng đầu thế giới. Kinh nghiệm của hãng giúp củng cố niềm tin rằng hệ thống động lực điện bằng pin đã đủ khả năng triển khai ở quy mô lớn. Nếu được thương mại hóa, Project Vision không chỉ thúc đẩy đầu tư vào hạ tầng cảng mà còn có thể định hình lại các đơn đặt hàng tàu trong tương lai.

Theo IE