Lãnh đạo Hàn Quốc khẳng định năng lực của VinFast đã giúp Việt Nam trở thành ‘ông trùm’ mới của thị trường ô tô Đông Nam Á

Chiều 9/4, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) ở Đông Anh, Hà Nội, Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) đã phối hợp cùng Cục Công nghiệp và Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (thuộc Bộ Công Thương), Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) cùng CTCP Quảng cáo và Hội chợ thương mại VINEXA tổ chức tọa đàm Đối thoại chính sách với các doanh nghiệp Hàn Quốc hoạt động trong lĩnh vực phụ tùng ô tô.

Sự kiện này diễn ra trong khuôn khổ Hội chợ Vietnam Expo 2026, được tổ chức theo hình thức kết hợp trực tiếp và trực tuyến, với sự tham gia của đại diện các cơ quan quản lý, tổ chức xúc tiến đầu tư, các hiệp hội ngành hàng cùng cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc.

Theo ông Koo Bon Kyung, Trưởng Ban KOTRA khu vực Đông Nam Á và châu Đại Dương, thị trường ô tô Việt Nam đang có đà tăng trưởng mạnh, với doanh số ghi nhận mức tăng trên 10% so với cùng kỳ năm trước tính đến năm 2025.

Đáng chú ý, cùng với sự phát triển của các doanh nghiệp nội địa như VinFast và việc mở rộng sản xuất của các nhà sản xuất ôtô toàn cầu như Hyundai-Kia, Toyota, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất ôtô mới của Đông Nam Á.

Về VinFast, đây là hãng xe điện thuần Việt đầu tiên do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập. Chỉ riêng thị trường nội địa, VinFast đã xác lập vị thế thống trị gần như tuyệt đối. Trong năm 2025, hãng đã thiết lập kỷ lục khi bàn giao 175.099 xe tại Việt Nam.

Kết quả này giúp VinFast nắm giữ khoảng 36% thị phần ô tô nội địa, tăng mạnh so với mức 22% của năm 2024. Không những vậy, thương hiệu này đã duy trì vị trí hãng ô tô bán chạy số 1 Việt Nam trong 16 tháng liên tiếp, đồng thời tiếp tục giữ ngôi vương ở mảng xe máy điện.

Sự bứt phá về doanh số đã giúp tổng doanh thu năm 2025 của VinFast đạt 3,6 tỷ USD, tăng 105% so với năm trước đó. Mặc dù hãng vẫn đang ghi nhận khoản lỗ ròng 3,87 tỷ USD cho cả năm do chi phí đầu tư khổng lồ cho nhà máy và R&D, nhưng bức tranh tài chính đang có sự cải thiện rõ rệt ở chất lượng. Biên lợi nhuận gộp trong quý IV/2025 đã được cải thiện mạnh mẽ lên mức -39,9% (so với mức -79,1% của quý IV/2024).

Hãng hiện đang vận hành 4 nhà máy tại Hải Phòng, Hà Tĩnh, Ấn Độ và Indonesia, với tổng công suất tối đa lên tới 600.000 xe điện/năm.

Tại Châu Á, VinFast đã nhanh chóng chen chân vào top các thương hiệu xe thuần điện (BEV) hàng đầu: Vươn lên vị trí số 2 tại Philippines, số 3 tại Indonesia và số 4 tại Ấn Độ vào cuối năm 2025, vượt qua Hyundai và Kia.