Vĩ mô

Lộ diện ông lớn ngành xây dựng Trung Quốc lọt top 500 toàn cầu được Thủ tướng mời làm tàu điện ngầm Tân Sơn Nhất - Long Thành

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị tập đoàn cùng nghiên cứu tham gia xây dựng dự án tàu điện ngầm từ sân bay Tân Sơn Nhất tới Long Thành.

thu-tuong-tiep-lanh-dao-tap-doan-xay-dung-thai-binh-duong-trung-quoc-1-2302.webp
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương. Ảnh: TTXVN

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương nghiên cứu tham gia dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành, coi đây là một trong những hướng hợp tác hạ tầng quan trọng trong thời gian tới.

Đề xuất này được Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu ra tại buổi tiếp ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương tại Trụ sở Chính phủ chiều 9/1. Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương là doanh nghiệp tư nhân lớn hàng đầu của Trung Quốc trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, vận hành và quản lý cơ sở hạ tầng, nhiều năm liền nằm trong top 500 tập đoàn lớn nhất thế giới.

Đây là lần thứ tư Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Nghiêm Giới Hòa, trong đó có hai lần tại Việt Nam và hai lần tại Trung Quốc.

Đánh giá cao việc Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương thời gian qua tham gia nhiều dự án hạ tầng quan trọng tại Hà Nội với vai trò nhà thầu, Thủ tướng hoan nghênh các đề xuất của Tập đoàn về việc tiếp tục tham gia các dự án cơ sở hạ tầng lớn tại Việt Nam trong thời gian tới.

Thủ tướng đề nghị Tập đoàn đầu tư nhiều hơn tại Việt Nam, đồng thời hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp trong nước để triển khai những công trình, sản phẩm cụ thể, tiêu biểu, gắn với chuyển giao công nghệ, qua đó đóng góp thiết thực cho phát triển kinh tế – xã hội và thúc đẩy quan hệ hai nước.

Nhấn mạnh vai trò đặc biệt quan trọng của công tác quy hoạch với tầm nhìn dài hạn, “nghĩ sâu, làm lớn”, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương nghiên cứu tiếp tục tham gia các dự án tại Việt Nam nhằm khai thác hiệu quả hơn các không gian phát triển, trong đó có dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.

Thủ tướng cho rằng đây là dự án có ý nghĩa chiến lược, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, giảm áp lực cho giao thông đường bộ và nâng cao năng lực kết nối của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Về phía doanh nghiệp, ông Nghiêm Giới Hòa cho biết Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đã trúng thầu và đang triển khai ba dự án lớn tại Hà Nội, gồm dự án xây dựng cầu Tứ Liên và hai đường dẫn hai đầu cầu, khởi công ngày 19/5/2025; dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và hai đường dẫn hai đầu cầu, khởi công ngày 19/8/2025; và dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, khởi công ngày 19/12/2025.

Báo cáo Thủ tướng về tiến độ các dự án này, ông Nghiêm Giới Hòa đồng thời trình bày kế hoạch hợp tác của Tập đoàn tại Việt Nam trong thời gian tới, bày tỏ mong muốn tiếp tục tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn và gắn bó lâu dài tại Việt Nam theo định hướng mà Thủ tướng đã nêu.

ddfdsfsdfdsfds.jpeg
Công trường thi công sân bay Long Thành

Liên quan đến dự án kết nối đường sắt giữa hai sân bay lớn nhất khu vực phía Nam, hồi tháng 10/2025, TP.HCM đã có văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ, đề xuất phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành thông qua tuyến Metro số 2, sau đó nối vào tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Theo phương án này, hành khách từ ga sân bay Tân Sơn Nhất sẽ di chuyển đến ga Bà Quẹo của Metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm), rồi chuyển tiếp sang tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để đến sân bay Long Thành.

Ngoài phương án nêu trên, theo quy hoạch, còn ba hướng kết nối đường sắt khác giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành, gồm: kết nối thông qua Metro số 6 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; kết nối thông qua Metro số 4, Metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; và kết nối thông qua Metro số 2, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên nối dài), Metro số 2 tại Đồng Nai và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Song song đó, ngày 7/1/2025, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã làm việc với Sở Xây dựng và Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM về dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành, với tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 41,4 km.

Được thành lập năm 1986, tiền thân là một doanh nghiệp xây dựng tại tỉnh Giang Tô (Trung Quốc), Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương tái cấu trúc theo mô hình tập đoàn và đổi tên như hiện nay vào năm 1995.

Tập đoàn hiện hoạt động trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, vận hành và quản lý hạ tầng cứng, xếp hạng 170 trong danh sách Fortune Global 500 - 500 tập đoàn lớn nhất thế giới theo doanh thu. Trong bối cảnh sân bay Long Thành, với tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD, dự kiến được khai thác thương mại vào giữa năm nay, việc nghiên cứu các phương án kết nối đường sắt, đặc biệt là tuyến tàu điện ngầm từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành, đang được Chính phủ và các địa phương thúc đẩy nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng, phục vụ nhu cầu phát triển dài hạn của khu vực.

Mai Anh - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư