Mẫu hatchback điện thiết kế mềm mại khách Việt sẽ thích, chạy được 410km/ 1 lần sạc: Đèn LED oval, trục cơ sở tiệm cận hạng B, táp-lô có đèn nền, giá có rẻ không?

Theo thông tin từ một tư vấn bán hàng tại đại lý ở Hà Nội, mẫu xe điện Geely EX2 đã bắt đầu nhận đặt cọc tại Việt Nam. Giá tạm tính cho phiên bản tiêu chuẩn được tiết lộ ở mức hơn 500 triệu đồng.

Hiện xe trưng bày đã được đưa về nước nhằm chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt chính thức trong thời gian tới. Trên website của Geely Việt Nam, chuyên mục dành cho EX2 đã xuất hiện, tuy nhiên các thông số kỹ thuật chi tiết vẫn chưa được công bố.

Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này được bán dưới tên gọi Geome Xingyuan. EX2 theo đuổi phong cách thiết kế bo tròn với nhiều đường nét mềm mại. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED dạng oval tích hợp đèn định vị ban ngày. Tay nắm cửa bán ẩn góp phần cải thiện khí động học, kết hợp cùng bộ mâm phay kích thước 16 inch.

Về kích thước, xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.135 x 1.805 x 1.570 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.650 mm. Thông số này cho thấy EX2 thuộc phân khúc A về kích thước tổng thể, nhưng trục cơ sở tiệm cận nhiều mẫu xe hạng B, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Khoang lái được thiết kế theo phong cách tối giản, hiện đại. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch cùng màn hình trung tâm 14,6 inch, vận hành trên nền tảng Galaxy Flyme Auto do Geely phát triển. Khu vực táp-lô tạo điểm nhấn bằng hệ thống đèn nền LED trang trí.

Không gian nội thất tận dụng lợi thế sàn xe phẳng đặc trưng của ô tô điện để gia tăng khoảng để chân cho hàng ghế sau. Nhà sản xuất bố trí 36 vị trí chứa đồ trong cabin. Khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 375 lít và có thể mở rộng lên 1.320 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Về vận hành, tại Trung Quốc, EX2 có hai tùy chọn pin dung lượng 30,12 kWh và 40,16 kWh, cho phạm vi hoạt động tương ứng khoảng 310 km và 410 km theo chuẩn CLTC. Hiện chưa rõ phiên bản nào sẽ được phân phối tại Việt Nam. Xe hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp từ 30% lên 80% pin trong hơn 20 phút.

Bản pin dung lượng thấp đi kèm mô-tơ điện công suất 78 mã lực, trong khi phiên bản pin lớn hơn đạt 114 mã lực. Cả hai đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau.

Ở phiên bản cao cấp, EX2 được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2 với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn và hệ thống camera 540 độ hỗ trợ quan sát xuyên gầm.

Trong cùng tầm giá, Geely EX2 được dự báo sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Dolphin và VinFast VF 5. Nếu VF 5 có lợi thế về hệ thống trạm sạc rộng khắp trong nước, thì EX2 gây chú ý nhờ danh sách trang bị công nghệ và cấu hình động cơ cầu sau hiếm gặp trong phân khúc.