Mẫu SUV địa hình vừa ra mắt bản nâng cấp với tùy chọn động cơ điện hóa, chờ điểm bùng nổ tại thị trường Việt

Phân khúc SUV địa hình tại châu Á đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ khi các nhà sản xuất không chỉ tập trung vào khả năng vượt địa hình thuần túy. Việc tích hợp các công nghệ xanh cùng không gian tiện nghi hiện đại đang trở thành công thức chung để thu hút tệp khách hàng đô thị thích trải nghiệm. Mới đây, hãng xe GWM đã chính thức trình làng phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của dòng xe Tank 300 với hàng loạt tinh chỉnh đáng giá.

Diện mạo cứng cáp

Về tổng thể, chiếc xe vẫn giữ nguyên phom dáng vuông vức kinh điển vốn làm nên tên tuổi của dòng Tank. Sự thay đổi rõ nét nhất tập trung ở khu vực đầu xe khi logo cũ được thay thế bằng dòng chữ "TANK" dập nổi kích thước lớn. Cụm lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp hài hòa với cản trước sơn đen bóng, tạo nên góc nhìn hầm hố hơn nhưng vẫn giữ lại cụm đèn pha LED tròn đặc trưng.

Không chỉ dừng lại ở yếu tố thẩm mỹ, các kỹ sư đã tính toán lại cấu trúc đầu xe để gia tăng góc tiếp cận khi vận hành ở những địa hình phức tạp. Khu vực trụ A cũng được tích hợp sẵn các điểm chờ kỹ thuật, giúp người dùng dễ dàng lắp đặt thêm ống thở hoặc hệ thống đèn trợ sáng chuyên dụng. Những chi tiết thực dụng khác như bộ mâm 18 inch đi kèm lốp Kumho 265/65 R18, cửa hậu mở ngang và lốp dự phòng treo phía sau vẫn được duy trì trọn vẹn.

Khoang lái số hóa

Bước vào bên trong, sự thay đổi mang tính bước ngoặt nằm ở khu vực bảng điều khiển trung tâm. Màn hình cảm ứng cũ đã nhường chỗ cho màn hình nổi kích thước 15,6 inch sắc nét, vận hành trên nền tảng hệ điều hành Coffee OS 3 tích hợp khả năng điều khiển bằng giọng nói. Màn hình thông tin 12,3 inch phía sau vô lăng cũng được cập nhật giao diện mới, hiển thị trực quan các thông số chuyên dụng như góc nghiêng thân xe hay trạng thái hệ dẫn động.

Dù đẩy mạnh xu hướng số hóa, hãng xe Trung Quốc vẫn tỏ ra thấu hiểu tâm lý tài xế khi giữ lại hàng phím cơ học cho hệ thống điều hòa. Cần số điện tử được thu gọn gọn gàng trên bệ trung tâm, nhường chỗ cho cụm xoay chọn chế độ lái linh hoạt. Hàng ghế phía sau cũng nhận được sự chăm chút với cửa gió độc lập, cổng sạc chuẩn USB Type-A, USB Type-C cùng hệ thống sưởi ghế tiện nghi.

Bổ sung động cơ cắm sạc

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất về mặt cơ khí chính là sự xuất hiện của hệ truyền động plug-in hybrid mang tên Hi4-Z tại thị trường nội địa. Cấu hình này sở hữu cụm pin dung lượng khoảng 60 kWh, cho phép phương tiện di chuyển thuần điện lên tới 200 km theo tiêu chuẩn WLTC. Bên cạnh đó, các tùy chọn động cơ xăng tăng áp 2.0L, diesel 2.4L hay bản V6 3.0L vẫn tiếp tục được duy trì cho từng thị trường riêng biệt.

Tại thị trường Việt Nam, dòng SUV này hiện đã được phân phối chính hãng nhưng thời điểm cập bến của bản nâng cấp 2026 vẫn còn phụ thuộc vào kế hoạch từ phía nhà máy. Cơ sở sản xuất của hãng tại Thái Lan chịu trách nhiệm cung ứng xe cho toàn bộ khu vực Đông Nam Á. Nếu dây chuyền tại đây hoàn tất chuyển đổi sang mẫu mới trước đợt xuất khẩu tiếp theo, người tiêu dùng trong nước sẽ sớm được tiếp cận phiên bản này. Đồng thời, kế hoạch bổ sung biến thể động cơ diesel cho cả hai dòng xe Tank 300 và Tank 500 cũng đang được xúc tiến để gia tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.