Mẫu xe chạy hơn 300 km không tốn một giọt xăng của VinFast bán chạy như tôm tươi, dìm hàng Kia Sonet, Toyota Raize và Hyundai Venue trong tháng 3

Theo công bố từ hãng, trong tháng 3/2026, VinFast bàn giao tổng cộng 27.609 xe điện tại Việt Nam, tăng 127% so với cùng kỳ năm trước. Riêng VF 5 đạt doanh số 4.218 xe, tăng tới 158% so với tháng trước, trở thành một trong những mẫu xe chủ lực đóng góp vào đà tăng trưởng chung của hãng.

Ở phân khúc SUV hạng A, VF 5 cho thấy sự vượt trội rõ rệt. Khoảng cách doanh số giữa mẫu xe điện này và các đối thủ như Kia Sonet, Toyota Raize hay Hyundai Venue đã bị nới rộng đáng kể trong tháng 3.

Việc đạt hơn 4.000 xe/tháng giúp VF 5 không chỉ duy trì vị trí số một phân khúc mà còn góp mặt trong nhóm những mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường. Tính chung quý I/2026, doanh số lũy kế của mẫu xe này đạt trên 8.500 xe, phản ánh sức hút ổn định trong bối cảnh thị trường đang dần phục hồi sau giai đoạn trầm lắng đầu năm.

VF 5 cũng nằm trong nhóm sản phẩm có đóng góp lớn cho kết quả kinh doanh kỷ lục của VinFast, bên cạnh các mẫu như VF 3 hay VF 6 – những dòng xe đều ghi nhận mức tăng trưởng ba chữ số trong tháng 3.

Sự tăng trưởng của VF 5 không chỉ đến từ yếu tố sản phẩm mà còn phản ánh xu hướng tiêu dùng đang thay đổi nhanh chóng. Người dùng Việt ngày càng quan tâm đến xe điện nhờ chi phí vận hành thấp, ít phụ thuộc vào biến động giá nhiên liệu và các chính sách hỗ trợ từ Nhà nước.

Chia sẻ về xu hướng này, bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng giám đốc Kinh doanh ô tô VinFast toàn cầu cho biết: “Trước biến động khó lường của giá xăng dầu, xe điện đang ngày càng chứng minh giá trị và những ưu điểm vượt trội về cả chất lượng, khả năng vận hành và chi phí sử dụng”.

Nhận định này phần nào lý giải vì sao các mẫu xe điện phổ thông như VF 5 nhanh chóng tiếp cận được nhóm khách hàng cá nhân, gia đình trẻ cũng như người kinh doanh dịch vụ vận tải.

Một trong những yếu tố then chốt giúp VF 5 tạo lợi thế cạnh tranh là chi phí sở hữu. Với giá niêm yết khoảng 529 triệu đồng, nhưng sau khi áp dụng các chương trình ưu đãi và miễn lệ phí trước bạ, giá lăn bánh thực tế giảm xuống đáng kể, chỉ quanh mức dưới 500 triệu đồng.

Bên cạnh đó, các chính sách hỗ trợ tài chính như vay tới 100% giá trị xe với lãi suất ưu đãi trong những năm đầu cũng giúp mở rộng tệp khách hàng, đặc biệt là nhóm người mua xe lần đầu. So với các mẫu xe xăng cùng phân khúc thường có chi phí lăn bánh trên 600 triệu đồng, VF 5 đang tạo ra lợi thế rõ rệt về mặt kinh tế.

Ở góc độ sản phẩm, VF 5 được định vị là mẫu SUV đô thị thuần điện cỡ nhỏ, phù hợp nhu cầu di chuyển trong thành phố. Xe sử dụng động cơ điện công suất 134 mã lực, pin dung lượng 37,23 kWh, cho quãng đường di chuyển hơn 300 km sau mỗi lần sạc đầy.

Cùng với đó, hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng và các tiện ích đi kèm đang góp phần giải quyết bài toán hạ tầng – yếu tố từng là rào cản lớn đối với xe điện tại Việt Nam.

Với đà tăng trưởng hiện tại, VF 5 được dự báo sẽ tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc A-SUV trong thời gian tới. Thành công của mẫu xe này không chỉ phản ánh chiến lược sản phẩm hợp lý của VinFast mà còn cho thấy sự chuyển mình rõ nét của thị trường ô tô Việt Nam sang xu hướng điện hóa.