MSB, Sacombank thu giữ hơn 700 tài sản FLC liên quan khoản nợ Bamboo Airways

Thêm ngân hàng siết nợ Bamboo Airways

Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam (MSB) vừa thông báo sẽ thu giữ tài sản bảo đảm để xử lý khoản nợ của CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways), sau khi doanh nghiệp này vi phạm nghĩa vụ thanh toán theo hợp đồng tín dụng.

Theo MSB, danh mục tài sản dự kiến thu giữ gồm 387 quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất tại nhiều dự án, bao gồm khu phức hợp Đắk Đoa, khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội (Gia Lai) và khu đô thị du lịch sinh thái FLC Sầm Sơn (Thanh Hóa). Toàn bộ tài sản này đều do CTCP Tập đoàn FLC đứng tên sở hữu.

Việc thu giữ được ngân hàng triển khai sau ngày 10/5, căn cứ theo các thỏa thuận trong hợp đồng thế chấp và quy định pháp luật hiện hành.

Trước MSB, Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) cũng đã triển khai các biện pháp xử lý tài sản bảo đảm liên quan đến khoản nợ của Bamboo Airways.

Cụ thể, Sacombank thông báo thu giữ quyền sử dụng đất với diện tích 86.308,9 m2, tương ứng 355 giấy chứng nhận, cùng tài sản gắn liền với đất tại khu C thuộc khu biệt thự trong khu phức hợp Đak Đoa, Gia Lai. Tài sản này cũng do Tập đoàn FLC đứng tên, với thời hạn sử dụng đất đến ngày 27/7/2071.

Ngân hàng cho biết đã yêu cầu bên vay và bên bảo đảm tự nguyện bàn giao tài sản trước ngày 27/3, tuy nhiên không nhận được phản hồi. Do đó, việc thu giữ được thực hiện trong khoảng thời gian từ ngày 22/4 đến ngày 22/6.

Nguyên nhân được các ngân hàng đưa ra là bên vay và bên bảo đảm không thực hiện nghĩa vụ trả nợ cũng như các cam kết trong hợp đồng tín dụng và hợp đồng thế chấp.

Áp lực tài chính tiếp tục gia tăng

Diễn biến các ngân hàng liên tiếp thu giữ tài sản cho thấy áp lực tài chính đối với Bamboo Airways vẫn chưa được giải quyết triệt để, dù hãng đã trải qua nhiều đợt tái cấu trúc.

Bamboo Airways được Tập đoàn FLC thành lập năm 2017 và thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2019. Trong giai đoạn cao điểm, hãng từng vận hành khoảng 30 tàu bay, bao gồm cả máy bay thân rộng phục vụ các đường bay quốc tế.

Đến tháng 5/2023, Bamboo Airways tách khỏi FLC khi tập đoàn này chuyển nhượng toàn bộ cổ phần cho nhóm nhà đầu tư mới. Tuy nhiên, đến cuối tháng 9/2025, ban lãnh đạo Bamboo Airways khi đó cho biết quá trình tái cấu trúc kéo dài hơn 2 năm không đạt kết quả như kỳ vọng và đề xuất FLC quay trở lại tiếp quản.

Ở chiều ngược lại, Bamboo Airways đang xây dựng lại kế hoạch phát triển trong giai đoạn tới. Doanh nghiệp đặt mục tiêu khôi phục quy mô đội bay lên khoảng 30 chiếc, đồng thời dự kiến bổ sung thêm 8–10 tàu bay mỗi năm trong giai đoạn đến năm 2030 nhằm mở rộng mạng bay.

Bên cạnh đó, hãng cũng đang đẩy mạnh tuyển dụng và đào tạo nhân sự, đồng thời tìm kiếm cơ hội hợp tác với các đối tác quốc tế để tái khởi động các kế hoạch phát triển trước đây.