Nếu có hành vi này khi tham gia giao thông sẽ bị phạt tới 22 triệu đồng và trừ 10 điểm GPLX, phải chú ý để thực hiện nghiêm chỉnh

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định rõ trách nhiệm chấp hành báo hiệu đường bộ của người tham gia giao thông. Trong đó, hành vi không tuân thủ hiệu lệnh của lực lượng chức năng được xác định là vi phạm nghiêm trọng và bị xử lý theo quy định pháp luật.

Theo khoản 4 Điều 9 của luật này, các hành vi như xúc phạm, đe dọa, cản trở, chống đối hoặc không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn, yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đều bị nghiêm cấm. Người vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính hoặc có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ.

Đối với người điều khiển ô tô, hành vi không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông bị phạt tiền từ 18–20 triệu đồng theo điểm c khoản 9 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Đồng thời, người vi phạm còn bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe theo điểm b khoản 16 Điều 6 của nghị định này.

Trường hợp hành vi không chấp hành hiệu lệnh dẫn đến tai nạn giao thông, mức xử phạt sẽ tăng lên 20–22 triệu đồng theo điểm b khoản 10 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe theo quy định tại điểm d khoản 16 Điều 6.

Với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, mức phạt cho hành vi tương tự là 4–6 triệu đồng theo điểm d khoản 7 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, kèm theo trừ 4 điểm giấy phép lái xe theo điểm b khoản 13 Điều 7.

Nếu vi phạm này gây tai nạn giao thông, người điều khiển mô tô, xe gắn máy sẽ bị phạt 10–14 triệu đồng theo khoản 10 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe theo điểm d khoản 13 Điều 7.

Đáng chú ý, trong trường hợp hành vi không chấp hành hiệu lệnh của CSGT gây hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Khung hình phạt áp dụng trong trường hợp này có thể từ 3 đến 10 năm tù.

Hiệu lệnh dừng phương tiện của CSGT được thực hiện ra sao?

Theo Điều 13 Thông tư 73/2024/TT-BCA, hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông của Cảnh sát giao thông có thể được thực hiện thông qua một hoặc kết hợp nhiều tín hiệu như: gậy chỉ huy giao thông, còi, loa, tín hiệu ưu tiên của xe tuần tra hoặc các tín hiệu hỗ trợ khác như biển báo, cọc tiêu, hàng rào chắn.

Khi kiểm soát tại một điểm cố định trên đường hoặc tại trạm CSGT, cán bộ làm nhiệm vụ sẽ đứng ở vị trí an toàn, hướng về phía phương tiện cần kiểm soát, dùng gậy chỉ huy chỉ vào phương tiện đồng thời thổi còi dứt khoát để ra hiệu lệnh dừng. Người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và dừng xe tại vị trí an toàn theo hướng dẫn.

Trong trường hợp tuần tra cơ động, nếu xe tuần tra đi cùng chiều và phía trước phương tiện cần kiểm soát, CSGT sẽ sử dụng gậy chỉ huy kết hợp còi, loa hoặc tín hiệu ưu tiên để yêu cầu dừng xe. Nếu xe tuần tra đi phía sau, lực lượng chức năng sẽ phát tín hiệu ưu tiên và dùng loa yêu cầu người điều khiển phương tiện dừng lại tại vị trí an toàn.

Khi nhận được hiệu lệnh từ lực lượng CSGT, người tham gia giao thông có trách nhiệm giảm tốc độ, chấp hành và dừng phương tiện theo hướng dẫn để phục vụ công tác kiểm tra, kiểm soát. Việc không tuân thủ hiệu lệnh không chỉ bị xử phạt nặng mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến các hậu quả pháp lý nghiêm trọng.