Người đàn ông cảm thấy may mắn khi bị phạt 3,6 tỷ đồng lỗi vượt quá tốc độ

Một trường hợp vi phạm giao thông tại Phần Lan đang thu hút sự chú ý khi mức xử phạt lên tới 138.600 USD (khoảng 3,6 tỷ đồng) - con số hiếm gặp trong các vụ lỗi quá tốc độ. Người bị xử phạt là Anders Wiklöf (79 tuổi) - doanh nhân có ảnh hưởng lớn tại quốc gia Bắc Âu này.

Theo thông tin từ cơ quan chức năng, ông Wiklöf bị phát hiện điều khiển xe với tốc độ 59 km/h trong khu vực giới hạn 30 km/h tại quần đảo Åland. Tại Phần Lan, hành vi vượt quá tốc độ trên 20 km/h được xếp vào nhóm vi phạm nghiêm trọng và sẽ bị xử lý cực kỳ nghiêm khắc.

Điểm đáng chú ý nằm ở cơ chế tính tiền phạt. Pháp luật Phần Lan áp dụng hệ thống “phạt theo thu nhập”, nghĩa là mức xử phạt được xác định dựa trên thu nhập thực tế của người vi phạm. Với vai trò là nhà sáng lập Wiklöf Holding AB - tập đoàn đa ngành đạt doanh thu hơn 350 triệu euro mỗi năm (khoảng 10.600 tỷ đồng), ông Wiklöf nằm trong danh sách triệu phú, thuộc nhóm những người giàu có nhất tại Phần Lan. Chính vì vậy, tờ hóa đơn phạt của ông chạm ngưỡng 138.600 USD (khoảng 3,6 tỷ đồng).

Dù số tiền lên tới hàng tỷ đồng, ông Wiklöf không thực hiện thủ tục kháng cáo. Trao đổi với báo chí địa phương, ông thừa nhận sai sót và chấp nhận hình phạt. Doanh nhân này cho rằng việc chưa bị tước bằng lái là yếu tố khiến ông cảm thấy “may mắn”.

Theo quy định tại Phần Lan, người điều khiển phương tiện vượt quá tốc độ từ 30 km/h trở lên có thể bị đình chỉ giấy phép lái xe ngay lập tức. Trong trường hợp của ông Wiklöf, việc chỉ dừng ở mức phạt tiền được xem là nhẹ hơn so với khung xử lý có thể áp dụng.

Đây không phải lần đầu Anders Wiklöf phạm phải sai lầm đắt giá như vậy. Năm 2023, ông từng trở thành tâm điểm của truyền thông cả nước sau khi nhận một án phạt tương tự. Theo chia sẻ của chính ông, tổng số tiền chi trả cho các vi phạm tốc độ trong khoảng 13 năm qua đã lên gần 460.000 USD (xấp xỉ 12 tỷ đồng).

Phần Lan cùng một số quốc gia Bắc Âu áp dụng mô hình xử phạt dựa trên thu nhập nhằm đảm bảo tính công bằng và hiệu quả răn đe. Với cùng một hành vi, người có thu nhập cao sẽ chịu mức phạt lớn hơn, tương xứng với khả năng tài chính.

Thực tế cho thấy đã có những trường hợp mức phạt đạt kỷ lục. Năm 2010, một tài xế người Thụy Điển bị xử phạt tới 1 triệu USD (khoảng 26 tỷ đồng) khi chạy xe ở tốc độ 290 km/h trong khu vực giới hạn 120 km/h tại Thụy Sỹ. Những mức xử phạt này đặt ra thông điệp rõ ràng về trách nhiệm cá nhân khi tham gia giao thông, bất kể điều kiện kinh tế.

Trường hợp của ông Anders Wiklöf cho thấy cách tiếp cận của các quốc gia phát triển trong việc điều chỉnh hành vi giao thông: Tăng tính răn đe bằng cơ chế tài chính linh hoạt, thay vì áp dụng mức phạt cố định. Ở góc độ quản lý, mô hình này được đánh giá giúp thu hẹp khoảng cách hiệu lực giữa các nhóm thu nhập, góp phần nâng cao ý thức tuân thủ luật lệ trên đường.

Theo Oddity Normal