Chứng khoán

Nhà phân phối xe điện Trung Quốc công bố mẫu ô tô mới tại Việt Nam, giá chỉ từ 148 triệu đồng

Mẫu ô tô điện siêu nhỏ Nano S05 của TMT Motors được công bố với giá từ 148 triệu đồng, dự kiến ra mắt tháng 6, trở thành xe rẻ nhất thị trường và hướng tới thay thế xe máy trong đô thị.

Mới đây, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, HoSE: TMT) vừa công bố một số thông tin về mẫu ô tô siêu nhỏ Nano S05 trên website chính thức.

Theo đó, mẫu xe có hai phiên bản gồm “120km - pin cố định” và “150km - 2 pin rời”, với giá bán khởi điểm từ 148 triệu đồng, dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 6 tới.

tmtmoto_nano-s05-car-202603191401-1.jpeg
Mẫu xe mới của TMT có giá khởi điểm chỉ từ 148 triệu đồng

Với mức giá này, TMT Nano S05 được định vị là mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay, thấp hơn đáng kể so với Bestune Xiaoma (199 triệu đồng) và VinFast Minio Green (269 triệu đồng). Xe được lắp ráp trong nước bởi TMT Motors.

Thông tin về Nano S05 lần đầu xuất hiện vào tháng 5/2025, khi mẫu xe hoàn tất đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ), đồng thời hé lộ những phác thảo thiết kế ngoại thất.

Theo hình ảnh công bố, Nano S05 được trang bị cụm đèn pha sử dụng thấu kính Projector. Phần đầu xe có bốn dải LED, trong đó hai dải phía trên đóng vai trò đèn định vị ban ngày, còn hai dải phía dưới nhiều khả năng là đèn xi-nhan. Xe có thiết kế hai chỗ ngồi, hai cửa bên và một cửa cốp phía sau.

tmtmoto_use-the-uploaded-image-as-the-base-image-and-keep-delpmaspu-3.jpg
Mẫu xe mới của TMT có 2 chỗ ngồi

Không gian nội thất được tối giản nhằm tối ưu chi phí và diện tích sử dụng. Xe được trang bị vô-lăng tích hợp nút bấm, màn hình điện tử hiển thị màu, nút bấm khởi động và hệ thống điều hòa. Thay vì màn hình giải trí trung tâm, khu vực táp-lô phụ bố trí giá đỡ điện thoại. Ghế ngồi và phanh tay đều sử dụng cơ chế chỉnh cơ.

Về nền tảng, Nano S05 được phát triển dựa trên mẫu Silence S04 của Tây Ban Nha, với nhiều điểm tương đồng về thiết kế thân xe và khoang cabin. Do đó, các thông số kỹ thuật giữa hai mẫu xe cũng có sự tương đồng nhất định.

Mẫu xe Silence S04 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.282 x 1.536 x 1.590mm, trục cơ sở 1.582mm và trọng lượng không tải khoảng 435kg. Xe sử dụng mâm 14 inch.

Silence S04 có 4 phiên bản, trong đó phiên bản cao cấp L7e trang bị hai pin được cho là tương ứng với bản Nano S05 “150km - 2 pin rời”. Phiên bản này có công suất 29,5 mã lực, khả năng tăng tốc 0–50 km/h dưới 7 giây và tốc độ tối đa 85 km/h, cùng ba chế độ lái gồm Eco, City và Sport.

Đáng chú ý, hệ thống pin rời là một trong những điểm nổi bật của mẫu xe. Mỗi pin nặng khoảng 41kg, thời gian sạc đầy tại nhà từ 7–9 giờ. Người dùng có thể tháo pin và di chuyển như vali kéo để mang đi sạc, phù hợp với điều kiện sử dụng tại chung cư hoặc khu vực đô thị đông đúc. Xe sử dụng chuẩn sạc CCS2 tương tự các mẫu xe điện của VinFast.

Với thiết kế nhỏ gọn và mức giá thấp, Nano S05 được định hướng như một phương tiện thay thế xe máy trong đô thị, phù hợp với điều kiện giao thông tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. HCM.

Về doanh nghiệp, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) có tiền thân là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), với gần 50 năm hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối xe tải, xe thương mại tại Việt Nam. Doanh nghiệp sở hữu Nhà máy ô tô Cửu Long tại Hưng Yên với công suất khoảng 30.000 xe/năm/ca, cùng mạng lưới hàng chục đại lý trên toàn quốc. TMT cũng là đối tác của nhiều hãng quốc tế như Tata Motors, DFSK và Sinotruk.

Từ năm 2023, doanh nghiệp mở rộng sang lĩnh vực xe điện thông qua hợp tác với liên doanh SAIC-GM-Wuling (Trung Quốc), tham gia lắp ráp và phân phối các dòng ô tô điện cỡ nhỏ phục vụ đô thị.

Về kết quả kinh doanh, năm 2025, TMT Motors ghi nhận lợi nhuận cao nhất trong vòng một thập kỷ. Cụ thể, doanh thu thuần đạt 2.106 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 2.325 tỷ đồng của năm trước, song lợi nhuận sau thuế đạt 62,7 tỷ đồng, đánh dấu sự cải thiện đáng kể sau khoản lỗ kỷ lục 325,3 tỷ đồng trong năm 2024.

Bước sang năm 2026, TMT đặt kế hoạch mở rộng sang mảng xe máy điện, với mục tiêu tiêu thụ 20.000 xe trong năm đầu tiên, kỳ vọng mang về khoảng 294 tỷ đồng doanh thu.

Song song với đó, doanh nghiệp cũng công bố kế hoạch phát triển hạ tầng trạm sạc quy mô lớn, với mục tiêu lắp đặt 2.100 trạm sạc trong năm 2026, tập trung tại Hà Nội, TP. HCM và dọc trục cao tốc Bắc - Nam. Đây được xem là bước đệm cho mục tiêu dài hạn đạt 30.000 trạm sạc vào năm 2030.

Trong năm 2026, TMT Motors đặt kế hoạch doanh thu 3.600 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 217 tỷ đồng, tăng hơn 3 lần so với kết quả thực hiện năm 2025.

Thu Huyền - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư