Nhiều tập đoàn quốc tế gọi VinFast là 'điều thần kỳ' của Việt Nam, Phó Chủ tịch Vingroup lên tiếng

Ngày 13/4, Hội thảo “40 năm đổi mới: Vai trò dẫn dắt của các tập đoàn kinh tế” do Báo Nhà đầu tư tổ chức đã diễn ra với sự tham dự của lãnh đạo các bộ, ban, ngành, hiệp hội, chuyên gia, cùng địa diện nhiều ngân hàng thương mại, tập đoàn lớn trong nước.

Tại phiên thảo luận, Tiến sĩ Nguyễn Anh Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (VAFIE), cho biết sự phát triển của VinFast được nhiều tập đoàn quốc tế gọi là “điều thần kỳ” của Việt Nam. Từ câu chuyện này, ông đặt ra vấn đề: thành công đó đến từ chính sách Nhà nước hay nỗ lực tự thân của doanh nghiệp, và đâu là yếu tố mang tính quyết định?

Trả lời câu hỏi này, ông Lê Khắc Hiệp, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, cho biết Vingroup từ lâu đã từng phát triển mạnh ở nhiều lĩnh vực như bất động sản, du lịch, giáo dục, y tế hay bán lẻ. Tuy nhiên, nếu chỉ dừng lại ở những lĩnh vực này, doanh nghiệp có thể góp phần nâng cao chất lượng sống người dân trong nước, nhưng khó tạo ra năng lực hội nhập quốc tế. Do đó, Vingroup đã chọn con đường mới trong lĩnh vực công nghiệp, đó là sản xuất ô tô.

Theo ông, tại các quốc gia phát triển, công nghiệp ô tô luôn giữ vai trò trụ cột, kéo theo hàng loạt ngành khác như cơ khí chính xác, công nghệ, vật liệu, cao su… phát triển. Đặc biệt, trong bối cảnh hiện nay, ô tô không còn đơn thuần là phương tiện mà đã trở thành sản phẩm công nghệ cao, đóng vai trò mũi nhọn của nền kinh tế.

Lý giải về yếu tố “thần kỳ” của VinFast, lãnh đạo Vingroup cho rằng cốt lõi nằm ở quyết tâm của đội ngũ lãnh đạo. Vingroup quen với việc phát triển trong những giới hạn về thời gian, không gian. Tập đoàn thường xuyên đặt ra các mục tiêu lớn trong thời gian ngắn, thậm chí “không tưởng”, rồi từng bước tối ưu để rút ngắn tiến độ trong quá trình triển khai.

“Ban đầu có thể đặt mục tiêu 2 năm, mọi người đều nghĩ không thể làm được, nhưng khi triển khai, chúng tôi liên tục cải tiến để rút xuống còn 1,5 năm hoặc thấp hơn. Đó là kết quả của quản trị và quyết tâm”, ông Hiệp chia sẻ.

Dẫn chứng về dự án Trung tâm Hội chợ Triển lãm Cổ Loa, ông Hiệp cho rằng theo thông lệ quốc tế có thể mất 3-4 năm để hoàn thành, nhưng Vingroup đã hoàn thành chỉ trong khoảng 10 tháng. "Không ai có thể hiểu được tại sao có thể làm được như vậy", ông nói.

Về hành trình phát triển VinFast, ngay từ đầu doanh nghiệp đã lựa chọn xây dựng tổ hợp sản xuất có mức độ tự động hóa cao, tích hợp đầy đủ các công đoạn từ nghiên cứu - phát triển (R&D), dập, hàn, sơn cho đến sản xuất động cơ. Cách tiếp cận này giúp VinFast từng bước làm chủ công nghệ lõi, chuyển từ mô hình “sản xuất phụ thuộc” sang “sản xuất tự chủ”.

Ông Hiệp nhấn mạnh hướng đi này không chỉ giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh mà còn góp phần định hình lại ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo hướng phát triển chuỗi giá trị nội địa.

Năm 2025, VinFast đã bàn giao hơn 175.000 xe tại thị trường Việt Nam, tiếp tục giữ vị trí thương hiệu ô tô số một trong nước. Đây không chỉ là kỷ lục về doanh số mà còn là nền tảng quan trọng để thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ.

Khi quy mô thị trường đủ lớn, các doanh nghiệp phụ trợ có cơ sở để đầu tư vào công nghệ, dây chuyền và nguồn nhân lực. Với vai trò doanh nghiệp trung tâm, VinFast đang tạo ra lực kéo đáng kể, biến nhu cầu thị trường thành động lực phát triển cho toàn bộ hệ sinh thái sản xuất trong nước.