'Ông lớn' hạ tầng muốn sớm làm việc với Nhà nước để tính bù giá do xăng dầu tăng

Ngày 13/3, Cố vấn Trần Chủng, Bùi Văn Hà và Ngô Văn Quý của Tập đoàn Đèo Cả đã tiến hành kiểm tra thực địa một số hạng mục thuộc gói thầu XL24, bao gồm cầu vượt Yên Sơn, cầu Ô Rô, cầu vượt nút giao QL2, cầu Km48 và cầu Hàm Yên.

Theo báo cáo của Ban Điều hành, hiện trên công trường có 250 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng 50 máy móc, thiết bị đang được huy động, triển khai thi công đồng thời 20 cây cầu. Tổng giá trị sản lượng thực hiện đến thời điểm này đạt 496 tỷ đồng, tương đương 87% khối lượng gói thầu.

Ban Điều hành cũng cho biết, việc giá nhiên liệu biến động mạnh đã khiến các đơn vị cung cấp tăng giá nguyên liệu và vật liệu cấp phối đá dăm gia cố xi măng, dẫn đến tình trạng chậm cung cấp vật liệu cho các cầu Đức Ninh, Km48, Mỹ Lâm, Suối Thụt và DH04. Để giải quyết vướng mắc này, đơn vị đã gửi công văn kiến nghị UBND tỉnh Tuyên Quang làm việc với các nhà cung cấp nhằm bình ổn giá trên địa bàn.

Sau khi trực tiếp kiểm tra hiện trường và nghe báo cáo, các thành viên Hội đồng Cố vấn đã tổ chức cuộc họp tại Ban Điều hành gói thầu để thảo luận, đưa ra các giải pháp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc còn tồn tại.

Đối với tiến độ chung của dự án, Cố vấn Trần Chủng đề nghị Ban Điều hành tiếp tục tăng cường công tác giám sát, thường xuyên cập nhật tình hình thực tế và xây dựng kế hoạch thi công chi tiết theo từng tuần, từng ngày đối với các hạng mục còn lại.

Về kỹ thuật và tổ chức thi công, ông Trần Chủng lưu ý cần kiểm soát chặt chẽ ba yếu tố quan trọng gồm: Xử lý nền đất yếu, kỹ thuật đắp cao tại các vị trí trọng yếu và công tác phòng chống sạt trượt ta-luy/mái đường. Đây là những hạng mục đòi hỏi sự cẩn trọng cao, bởi chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.

Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng mạnh, tác động lớn đến chi phí nguyên vật liệu, Cố vấn Ngô Văn Quý đề nghị Ban Điều hành sớm làm việc với các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để chốt được thời điểm, cũng như giá trị sản lượng bị ảnh hưởng để xây dựng cơ chế bù giá.

Theo tìm hiểu, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) có tổng chiều dài 77km, được phân chia thành 6 gói thầu xây lắp, từ gói XL19 đến XL24. Ban đầu, tổng mức đầu tư của dự án là 10.000 tỷ đồng, sau đó đã được điều chỉnh tăng lên 13.800 tỷ đồng. Đây là dự án hạ tầng có quy mô lớn, giữ vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tuyên Quang cũng như khu vực Đông Bắc và Tây Bắc.

Trong đó, gói thầu XL24 có giá trị khoảng 736 tỷ đồng, được thực hiện bởi liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu, gồm 22 cầu trên toàn tuyến.