Ra mắt xe điện Toyota bZ7: Kích thước ngang nhưng giá bán chỉ bằng môt nửa Mercedes S-Class, lõi công nghệ Huawei, hệ sinh thái Xiaomi, sạc nhanh 10 phút đi được 300km

Liên doanh GAC-Toyota vừa chính thức tung ra bZ7, biến mẫu xe này thành quân bài chủ lực trong cuộc chiến khốc liệt nhằm giành giật thị phần xe năng lượng mới tại Trung Quốc. Động thái ra mắt ngay sau thềm triển lãm ô tô Quảng Châu cho thấy tham vọng thực dụng của hãng xe Nhật Bản. Họ không chỉ bán một phương tiện di chuyển thuần túy, mà đang tiếp thị một không gian sống thông minh với mức giá khởi điểm vô cùng dễ chịu. Mức định giá dao động từ 21.500 USD đến 29.000 USD cho năm phiên bản khác nhau.

Thay đổi tư duy để giải bài toán không gian và thị giác

Điểm gây choáng ngợp đầu tiên của bZ7 không nằm ở thiết kế mà ở những con số đo lường vật lý. Chiếc xe tự tin vượt mặt những cái tên sừng sỏ như Tesla Model S về độ bề thế khi sở hữu chiều dài tổng thể lên tới 5.130 mm cùng trục cơ sở đạt 3.020 mm. Không gian nội thất của cỗ máy này được đánh giá là rộng rãi ngang ngửa dòng sedan hạng sang cỡ lớn như Mercedes S-class.

Ngôn ngữ thiết kế ngoại thất thừa hưởng trọn vẹn nét sắc sảo từ người anh em bZ3X nhưng được tinh chỉnh để tối ưu triệt để tính khí động học. Cụm đèn chiếu sáng tách biệt vuốt dọc theo đường rãnh cản trước, kết hợp cùng hốc gió cỡ lớn và bộ mâm kích thước 21 inch tạo nên một tư thế chồm về phía trước đầy uy lực. Phần đuôi xe vuốt cong trơn láng theo phong cách coupe, vắt ngang bởi dải đèn hậu công nghệ LED thanh mảnh giúp tăng độ nhận diện thị giác trong đêm.

Cú bắt tay chiến lược với những gã khổng lồ công nghệ

Giá trị cốt lõi làm nên sức hút của cỗ máy này chính là sự nhượng bộ khôn ngoan của nhà sản xuất Nhật Bản trong mảng phần mềm. Lần đầu tiên, họ chấp nhận tích hợp toàn diện hệ điều hành HarmonyOS của Huawei vào hệ thống thông tin giải trí trung tâm. Đây là bước ngoặt lớn giúp chiếc xe giao tiếp mượt mà với người dùng thông qua màn hình cảm ứng 15,6 inch và cụm hiển thị hắt kính khổng lồ 27 inch.

Sự cởi mở về mặt công nghệ tiếp tục được khẳng định khi hệ sinh thái thiết bị thông minh Xiaomi cũng được nhúng trực tiếp thông qua ứng dụng Mi Home. Chủ nhân giờ đây có thể điều khiển toàn bộ thiết bị gia dụng ở nhà ngay từ khi đang ngồi sau vô lăng. Trải nghiệm thư giãn trên những chuyến đi xa được đẩy lên mức tối đa nhờ tùy chọn ghế ngồi không trọng lực có khả năng sưởi ấm, làm mát và mát xa đa điểm.

Năng lực vận hành và khả năng bảo vệ người lái

Hệ thống tự lái và an toàn chủ động được nhà sản xuất giao phó hoàn toàn cho gói Momenta R6 cao cấp. Khối óc điện tử này xử lý dữ liệu liên tục từ một cảm biến LiDAR, mười một camera độ nét cao và mười radar siêu âm. Mục tiêu là đảm bảo sự can thiệp chính xác trong những tình huống giao thông phức tạp, đi kèm hệ thống khóa kỹ thuật số siêu băng thông Huawei StarFlash giúp tăng cường bảo mật.

Trái tim của hệ thống truyền động là khối động cơ điện cầu sau do chính Huawei phát triển mang tên Drive One. Cỗ máy này sản sinh công suất 278 mã lực cùng sức kéo 320 Nm, mang lại gia tốc mượt mà nhưng không kém phần phấn khích. Để cung cấp năng lượng cho hệ thống này, khách hàng có thể lựa chọn hai mức dung lượng pin LFP là 71,35 kWh hoặc 88,13 kWh.

Tùy thuộc vào phiên bản, phạm vi hoạt động của xe sẽ chạm ngưỡng 600 đến 710 km sau mỗi chu kỳ sạc đầy. Nền tảng điện áp cao hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh 3C giúp xua tan hoàn toàn nỗi lo về tầm hoạt động của người dùng đô thị. Người lái chỉ cần cắm sạc mười phút là đã có thể tiếp tục hành trình thêm 300 km, một con số đủ sức thuyết phục những khách hàng khó tính nhất.