Sân bay duy nhất của 'đảo ngọc' lập kỷ lục

Trong dịp Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại luôn tăng cao khiến giao thông đường bộ, đường sắt, hàng không… luôn đông đúc, tấp nập. Đặc biệt, dịp này, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc lập kỷ lục ấn tượng.

Cụ thể, từ ngày 14/2 đến 22/2 (tức 27 tháng Chạp đến mùng 6 Tết Nguyên đán 2026), sân bay duy nhất của "đảo ngọc" Phú Quốc đã phục vụ 767 chuyến bay, tương đương 1.534 lượt hạ, cất cánh. Trong đó có 371 chuyến nội địa (742 lượt hạ, cất cánh) và 396 chuyến quốc tế (792 lượt hạ, cất cánh), tăng 46% so với cùng kỳ Tết năm 2025.

Tổng lượng hành khách đạt hơn 260.000 lượt, gồm gần 117.000 khách nội địa và hơn 143.000 khách quốc tế, tăng 37% so với năm trước. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong các mùa cao điểm Tết kể từ khi sân bay chính thức khai thác năm 2012, đồng thời là đợt vận hành quy mô lớn đầu tiên sau khi cảng được chuyển giao cho Sun Group quản lý.

Lượng khách tăng mạnh nhất vào thời điểm trước và ngay sau giao thừa, đặc biệt ở phân khúc quốc tế. Ngày 22/2 (mùng 6 Tết) ghi nhận đỉnh cao khai thác với 188 lượt hạ, cất cánh và hơn 33.000 hành khách - con số cao nhất tính cho đến thời điểm hiện tại.

Về cuối kỳ nghỉ, cơ cấu chuyến bay thay đổi rõ rệt khi các đường bay nội địa gia tăng, phục vụ nhu cầu người dân và du khách trở lại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các đô thị lớn. Áp lực khai thác tập trung vào các chuyến bay chiều đi, nhất là trong khung giờ cao điểm buổi chiều và tối.

Dù tần suất hoạt động dày đặc, sân bay vẫn duy trì vận hành ổn định, không xảy ra tình trạng quá tải. Điều này cho thấy năng lực khai thác bền vững cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan, với cơ chế trao đổi thông tin linh hoạt nhằm xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn bay.

Hiện nay, Phú Quốc hướng tới mục tiêu trở thành đô thị biển tầm cỡ quốc tế và chuẩn bị cho các sự kiện lớn như APEC 2027, việc kiểm soát tốt những đợt cao điểm như Tết Nguyên đán được xem là phép thử quan trọng, tạo nền tảng để sân bay khẳng định vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế độc lập trong tương lai.