Sắp cấm xe qua cây cầu hơn 100 năm tuổi tại TP. Huế

Ngày 28/5, Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung cho biết vừa ban hành phương án tổ chức giao thông và phân luồng tạm thời để phục vụ dự án sửa chữa, bảo trì cầu Trường Tiền – biểu tượng nổi tiếng bắc qua sông Hương tại TP Huế.

Theo đơn vị này, sau nhiều năm khai thác dưới tác động của thời gian và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, một số hạng mục kết cấu thép của cầu đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp. Đợt sửa chữa lần này sẽ tập trung xử lý các bộ phận thép bị han gỉ, mất tiết diện, đồng thời sơn bảo vệ toàn bộ hệ kết cấu thép của công trình.

Dự án nhằm hạn chế nguy cơ hư hỏng lan rộng, bảo đảm an toàn khai thác và kéo dài tuổi thọ cho cây cầu di sản gắn liền với lịch sử và văn hóa cố đô Huế.

Theo kế hoạch, công trình sẽ được triển khai từ ngày 1/6 và kéo dài khoảng 150 ngày.

Để phục vụ thi công, phương án tổ chức giao thông được chia theo từng khung giờ cụ thể. Trong khoảng thời gian từ 21h hôm trước đến 5h sáng hôm sau, toàn bộ phương tiện và người đi bộ sẽ bị cấm lưu thông qua cầu Trường Tiền để nhà thầu tập trung thi công các hạng mục chính.

Ban ngày, từ 5h đến 21h, các phương tiện vẫn được phép lưu thông bình thường trên phần mặt đường dành cho xe cơ giới. Tuy nhiên, một bên lề bộ hành sẽ bị phong tỏa để tập kết máy móc, thiết bị phục vụ thi công; người đi bộ được hướng dẫn di chuyển ở lề còn lại.

Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung yêu cầu nhà thầu bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và lực lượng điều tiết giao thông nhằm hạn chế ùn tắc tại khu vực hai đầu cầu. Trong trường hợp TP Huế tổ chức các sự kiện văn hóa, lễ hội liên quan đến cầu Trường Tiền, hoạt động thi công sẽ tạm dừng để phục vụ người dân và du khách.

Đơn vị này cũng khuyến cáo người dân có nhu cầu di chuyển giữa hai bờ sông Hương trong khung giờ cấm cầu nên lưu thông qua các cầu lân cận như cầu Phú Xuân, cầu Dã Viên hoặc cầu Chợ Dinh.

Cầu Trường Tiền là cây cầu đầu tiên bắc qua sông Hương, nằm ngay cạnh Kinh thành Huế. Đây cũng là một trong những cây cầu thép đầu tiên được xây dựng tại Đông Dương vào cuối thế kỷ XIX theo kỹ thuật và vật liệu phương Tây – dấu mốc quan trọng trong lịch sử xây dựng cầu tại Việt Nam.

Công trình được khởi công vào tháng 5/1899 và hoàn thành vào tháng 10/1900, chính thức thông xe vào tháng 12 cùng năm với tên gọi ban đầu là cầu Thành Thái. Khi ấy, cây cầu đóng vai trò kết nối hai bờ Bắc – Nam của Huế, trong đó phía Nam thuộc phường Phú Hợi và phía Bắc thuộc phường Phú Hòa.

Qua nhiều giai đoạn lịch sử, cây cầu từng mang các tên gọi như Thành Thái, Clémenceau hay Nguyễn Hoàng. Tuy nhiên, người dân Huế vẫn quen gọi là cầu Trường Tiền do phía tả ngạn cầu trước đây từng có xưởng đúc tiền của triều Nguyễn.

Cầu được thiết kế theo phong cách Gothic của Pháp với chiều dài 402,6m, rộng 6m và cao 5,45m. Công trình gồm 6 nhịp thép lớn với khẩu độ mỗi nhịp khoảng 67m, tạo nên hình dáng cong mềm mại như chiếc lược vắt ngang sông Hương.

Khi mới đưa vào sử dụng, mặt cầu được lát bằng gỗ lim và chưa có lối đi dành riêng cho người đi bộ. Trải qua nhiều lần trùng tu, nâng cấp, cầu Trường Tiền ngày nay không chỉ là công trình giao thông quan trọng mà còn trở thành biểu tượng văn hóa, kiến trúc đặc trưng của xứ Huế.