Sếp Thanh Nguyễn 'khoe' tốc độ phát triển của 'kỳ lân' Green SM: Đã đạt 80 triệu lượt tải app

Ba năm – một khoảng thời gian ngắn nếu đặt trong thước đo của một doanh nghiệp truyền thống. Nhưng với một startup công nghệ – đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải, nơi vốn đầu tư lớn, hạ tầng phức tạp và cạnh tranh khốc liệt – đó có thể là cả một hành trình định hình vị thế.

Xanh SM - thương hiệu gọi xe công nghệ thuần điện vừa chính thức kỷ niệm 3 năm thành lập, cũng là lúc doanh nghiệp đổi tên, định vị mình ở tầm quốc tế. Xanh SM chính thức đổi tên thành Green SM.

Trong một chia sẻ nhân dịp kỷ niệm 3 năm thành lập trên trang Facebook cá nhân, ông Thanh Nguyễn đã chọn một từ khóa để nói về hành trình đó: “Tốc độ”.

“Rất nhiều người đã chọn từ ‘Tốc độ’ - ông chia sẻ khi kể lại sự kiện trong lễ kỷ niệm sinh nhật Green SM. Giữa vô vàn từ, 'tốc độ' được nhiều người chọn nhất.

Tốc độ!”

Và thực tế, những gì Green SM (trước đây là Xanh SM) đã làm trong 3 năm qua cho thấy, đây không chỉ là một cảm nhận – mà là một chiến lược được theo đuổi nhất quán.

Từ “Xanh” đến Green SM - bước chuyển thương hiệu mang tính toàn cầu

Cột mốc 3 năm không chỉ là dịp nhìn lại. Nó cũng đánh dấu một thay đổi quan trọng: “Xanh SM chính thức đổi tên thành Green SM – một thương hiệu, một ứng dụng duy nhất tại các quốc gia".

Việc hợp nhất thương hiệu và ứng dụng dưới tên gọi Green SM cho thấy một bước chuyển từ mô hình phát triển nội địa sang tư duy platform xuyên biên giới.

Trong bối cảnh các nền tảng gọi xe thường phải “localize” mạnh theo từng thị trường, lựa chọn một thương hiệu thống nhất hàm ý rằng Green SM đang hướng đến một chuẩn hóa trải nghiệm người dùng, tương tự cách các “super app” khu vực đã làm.

3 năm và những con số: Tốc độ không chỉ là cảm giác mạnh

Những gì CEO Thanh Nguyễn chia sẻ không dừng lại ở câu chuyện cảm xúc. Đó là một loạt dữ liệu phản ánh tốc độ mở rộng hiếm thấy: “Chỉ trong 3 năm, Xanh đã trở nên quen thuộc ở nhiều nơi, hiện diện tại 4 quốc gia và ngay trong tháng 6 này sẽ nâng tổng số lên 6".

“Xanh đã có 80 triệu lượt tải ứng dụng, hơn 20% trong số đó đến từ thị trường nước ngoài".

“Từ 1 nhân sự, nay Xanh đã có gần 200.000 nhân sự và đối tác, đa phần là toàn thời gian".

“Từ một dự án, đến nay Xanh đã vươn mình thành kỳ lân mới trong khu vực".

“Từ những chuyến xe đầu tiên, đến nay Xanh đã đạt hàng triệu chuyến mỗi ngày".

Nếu đặt các con số này cạnh bối cảnh thị trường, có thể thấy một số điểm đáng chú ý:

- Mở rộng quốc tế sớm: Không giống nhiều startup Việt chọn “đánh chắc” thị trường nội địa trước, Green SM gần như song song hóa hai mặt trận ngay từ đầu. Philippines là một ví dụ điển hình, với mô hình triển khai nhanh thông qua hợp tác địa phương.

- Tỷ lệ tải app từ nước ngoài >20%: Đây là con số đáng chú ý, cho thấy sản phẩm không chỉ là “câu chuyện Việt Nam”, mà đã bắt đầu có sức hút khu vực.

- Quy mô nhân sự – đối tác lớn: Gần 200.000 người không đơn thuần là tăng trưởng, mà phản ánh một mô hình vận hành thiên về hệ sinh thái lao động gắn kết dài hạn,.

Điểm khác biệt cốt lõi của Green SM không nằm ở việc “làm ứng dụng gọi xe” – thứ đã trở thành một thị trường cạnh tranh bão hòa. Lợi thế thực sự nằm ở việc doanh nghiệp này đi cùng một hệ sinh thái hạ tầng xe điện hoàn chỉnh.

Những trụ cột chính làm nên lợi thế của Green SM như:

- Nguồn cung phương tiện từ VinFast

- Hạ tầng trạm sạc từ V-Green

- Tài chính – tiêu dùng hỗ trợ người dùng và tài xế

- Chiến lược mở rộng quốc tế đồng bộ

Chính điều này tạo ra một khác biệt quan trọng: Trong khi nhiều nền tảng gọi xe phải “thuê” hạ tầng (xe xăng, tài xế tự do), Green SM kiểm soát được cả chuỗi giá trị – từ xe, năng lượng đến vận hành.

Đó cũng là lý do vì sao “tốc độ” ở đây không đơn thuần là tăng trưởng người dùng, mà là tốc độ triển khai hạ tầng + mở rộng thị trường cùng lúc.

Từ “những chuyến xe đầu tiên” đến bài toán quy mô

Trong chia sẻ của mình, CEO Thanh Nguyễn nhấn mạnh: Đó là những con số biết nói, và đằng sau là rất nhiều nỗ lực của đội ngũ Xanh-er, đặc biệt là các Bác Tài Xanh, cùng với sự ủng hộ của đối tác và khách hàng.

Điểm đáng chú ý ở đây là cách Green SM xây dựng hình ảnh “Bác Tài Xanh” – một định danh mang tính thương hiệu, thay vì chỉ là “driver” như cách gọi phổ biến.

Điều này phản ánh một định hướng khác: Không chỉ là nền tảng công nghệ, Green SM đang cố gắng xây dựng một cộng đồng dịch vụ có bản sắc, nơi tài xế trở thành một phần của thương hiệu.

Song song với việc đổi tên, Green SM cũng công bố các bước đi mới về vận hành. Theo đó, Green SM chính thức dùng số 1555 làm tổng đài toàn quốc và ra mắt app mới.

Việc chuẩn hóa tổng đài và nâng cấp ứng dụng cho thấy doanh nghiệp đang chuyển sang một giai đoạn mới:

Từ tăng trưởng nhanh sang tối ưu trải nghiệm và vận hành quy mô lớn.

Kết lại, có lẽ chính CEO Thanh Nguyễn đã nói ngắn gọn nhất về hành trình này của Green SM: Tốc độ!