SUV bán chạy nhất của Toyota tung đòn hiểm: Tăng sức mạnh, thêm bản GR Sport cao cấp, giá lại giảm

Toyota 2026 RAV4 là phiên bản hoàn toàn mới của mẫu SUV cỡ trung đã nhiều năm nằm trong tốp các mẫu bán chạy nhất toàn cầu. Ở thế hệ 2026, RAV4 chuyển sang 100% định hướng điện hóa, chỉ còn tùy chọn hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV), loại bỏ hoàn toàn phiên bản chạy xăng truyền thống.

Theo công bố mới nhất giá khởi điểm của RAV4 PHEV SE 2026 được hãng niêm yết lần đầu ở mức khoảng 42.950 USD (bao gồm phí vận chuyển). Con số này thấp hơn khoảng 3.315 USD so với giá khởi điểm của phiên bản RAV4 PHEV đời 2025 tương đương, có giá khoảng hơn 46.200 USD.

Không chỉ bản SE, Toyota còn ra mắt thêm hai biến thể hoàn toàn mới trong dòng plug-in hybrid là Woodland và GR Sport. Trong đó, GV Sport – phiên bản cao cấp và thể thao nhất – có giá khởi điểm dưới 50.000 USD, mức giá đáng chú ý so với các dòng SUV plug-in hybrid cùng phân khúc.

Trong khi đó, dòng RAV4 Hybrid (HEV) vẫn được duy trì với mức giá dễ tiếp cận hơn, như bản LE dẫn động cầu trước có giá khởi điểm khoảng 33.350 USD và bản SE AWD hơn 34.700 USD, không có khả năng chạy thuần điện nhưng mang tới hiệu quả nhiên liệu ấn tượng và chi phí sở hữu thấp.

Việc Toyota giảm giá cho dòng plug-in hybrid, đồng thời giữ hay tăng giá cho các bản hybrid thông thường phản ánh chiến lược sản phẩm linh hoạt trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ như Hyundai Tucson PHEV, Honda CR-V hybrid hay các dòng SUV lai khác.

Bên cạnh thay đổi về giá, mẫu RAV4 PHEV thế hệ 2026 còn được Toyota nâng cấp đáng kể về mặt kỹ thuật. Hệ thống hybrid cắm điện mới kết hợp động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh với mô-tơ điện cho tổng công suất 324 mã lực, tăng khoảng 22 mã lực so với phiên bản trước. Đồng thời, phạm vi di chuyển thuần điện trên một lần sạc cũng được cải thiện, đạt tới gần 84 km trong điều kiện tiêu chuẩn tại nhiều thị trường như Mỹ, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị mà không cần động cơ chạy xăng.

Theo báo cáo, cả hai bản SE và XSE đều có phạm vi chạy bằng điện được cải thiện, giúp giảm chi phí vận hành và khí thải trong điều kiện sử dụng hàng ngày.

Ngoài các biến thể SE cơ bản, Toyota còn bổ sung Woodland – phong cách việt dã, và GR Sport – phiên bản hiệu suất cao đi kèm tinh chỉnh hệ thống lái và treo góp phần trải nghiệm lái thể thao hơn. Khả năng sạc nhanh DC chỉ được trang bị trên phiên bản Woodland và XSE plug-in, hỗ trợ người dùng tận dụng tối đa phạm vi chạy điện khi di chuyển đường dài.