Từ hôm nay, người dưới 35 tuổi được vay mua nhà ở xã hội với lãi suất 6,5% tại 9 ngân hàng sau
Chính sách áp dụng tại Agribank, BIDV, Vietcombank, VietinBank cùng 5 ngân hàng khác, với lãi suất ưu đãi trong 5 năm đầu là 6,5%/năm.
Chính sách áp dụng tại Agribank, BIDV, Vietcombank, VietinBank cùng 5 ngân hàng khác, với lãi suất ưu đãi trong 5 năm đầu là 6,5%/năm.
Vinhomes vừa thông qua nghị quyết hợp tác với Vinspeed để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Giá nhà Vành đai 2,5 (Hà Nội) tăng mạnh khi mở đường, nhiều nhà trong ngõ thành mặt tiền, chạm mức 600 triệu/m2, tiềm ẩn rủi ro đầu cơ.
Dữ liệu từ các nền tảng rao bán cho thấy mặt bằng giá tại trục đường Vành đai 2,5 đã bị đẩy lên rất cao.
Ngày 20/3, UBND TP. Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, đồng loạt triển khai 3 đoạn tuyến còn lại gồm Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
UBND phường Khương Đình và đại diện Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiểm tra mặt bằng thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi (QL6) - Đầm Hồng, đoạn đang gặp một số vướng mắc. Qua đó, phát hiện một số bãi xe vẫn hoạt động ở đây và đã yêu cầu di dời phương tiện ra khỏi đất dự án trước ngày 7/3.
Tuyến đường Vành đai 2,5 Hà Nội dài khoảng 19,64km nối từ Khu đô thị mới Ciputra đến điểm giao Vành đai 3 gần cầu Thanh Trì. Đến nay, tuyến đã đưa vào khai thác 11,28km, đang thi công 6,1km và ba đoạn còn lại vừa được thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư.
Đường Vành đai 2,5 có điểm đầu tại Khu đô thị mới Ciputra, điểm cuối tại nút giao Vành đai 3 gần cầu Thanh Trì, tổng chiều dài khoảng 19,64km, bề rộng theo quy hoạch từ 40-50m.
Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu các cơ quan, đơn vị và địa phương phải xác định rõ trách nhiệm chính trị, tập trung toàn tâm, toàn ý tháo gỡ vướng mắc, triển khai dự án theo đúng kế hoạch.
Ra mắt với giá bán “khó tin”, mẫu xe mới của thương hiệu Pháp không chỉ rẻ hơn Kia Morning, Hyundai Grand i10 mà còn gần bằng giá một chiếc Honda SH sang trọng.