Chuyển động đáng chú ý về dự án cao tốc hơn 50.000 tỷ có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất vùng Tây Bắc
Dự án dài khoảng 120km đang được rà soát phương án bố trí vốn, trong đó ngân sách Trung ương dự kiến chiếm phần lớn tổng mức đầu tư.
Dự án dài khoảng 120km đang được rà soát phương án bố trí vốn, trong đó ngân sách Trung ương dự kiến chiếm phần lớn tổng mức đầu tư.
Đi qua địa hình đồi núi hiểm trở, tuyến cao tốc dự kiến có 122 cầu và 7 hầm xuyên núi, mở trục kết nối mới cho địa phương và vùng Tây Bắc.
Tuyến cao tốc dài khoảng 162km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, dự kiến xây dựng 122 cầu và 7 hầm xuyên núi với tổng vốn sơ bộ 63.486 tỷ đồng.
Với tổng chiều dài khoảng 162km, tuyến cao tốc dự kiến có 122 cầu và 7 hầm xuyên núi , đặt ra yêu cầu cao về giải pháp kỹ thuật và nguồn lực đầu tư.
Dự án nằm trong định hướng hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia, đồng thời được Bộ Xây dựng xếp vào nhóm ưu tiên bố trí vốn cấp độ 2 trong giai đoạn 2026-2030.
Tuyến cao tốc này được quy hoạch với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế từ 80-100 km/h và dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2031.
Theo báo cáo nghiên cứu, trên toàn tuyến dự kiến xây dựng 122 cây cầu và 7 hầm xuyên núi.
Tuyến cao tốc dài khoảng 163,5km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 63.400 tỷ đồng, vừa được tỉnh thông qua các nội dung chuẩn bị đầu tư, tạo tiền đề đẩy nhanh triển khai một trong những dự án hạ tầng quan trọng của khu vực Tây Bắc.
Tuyến hạ tầng chiến lược dài khoảng 163km, kỳ vọng tạo đột phá kết nối và phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc.
Đối với đề xuất sớm đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về nguyên tắc giao tỉnh Lai Châu làm cơ quan chủ quản, phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, rà soát hướng tuyến, tổng mức đầu tư…, xây dựng dự án và thực hiện các thủ tục theo quy định.